进口英菲尼迪QX60车辆事故经销商不解决问题

投诉内容

一、2021年3月15日，我向贵网投诉了进口英菲尼迪QX60因在行驶中突然失控，发生重大交通事故的问题，经贵网审核后发布。当天，央视“3·15”晚会点名曝光该车型存在变速箱故障、混合动力故障、电动机软件故障等安全隐患消费者投诉众多，持续5年不得解决的问题。之后，国家市场监管总局启动产品缺陷调查，促使日产中国于2021年12月8日发布召回令，承认该车型混动系统控制软件和变速箱本体存在质量缺陷，召回2014年4月17日至2020年11月3日生产的部分进口英菲尼迪QX60混动汽车，共计27133辆，我投诉车辆在召回范围之内。但是，召回公告描述“投诉索赔情况”为：“中国市场投诉4件，索赔34件”，与事实严重不符；描述“事故与人员伤亡情况”为：“无”，显然隐瞒了我投诉的事故车辆。我认为：日产中国在召回公告中隐瞒“投诉索赔”和“事故及人员伤亡”情况，以虚假信息对广大消费者和社会大众以及国家市场监管部门进行欺瞒，性质恶劣，必须披露纠正，让公众知道真实情况，以正视听。二、日产中国隐瞒了该车曾在中国境外实施召回的信息该车属于2019年11月8日美国高速公路安全管理局明令召回范围，但日产中国既未告知我，也未实施召回。三、该车早已具备“退货”的法定条件该车在“三包有效期”内因安全性能故障发生过两次维修，更换过雷达传感器，早已具备国家市场监管总局《家用汽车产品维修更换退货责任规定》的法定“退货”条件。在召回公告的“缺陷产品召回查询”中，日产中国告知车主：“缺陷产品召回是生产企业消除产品安全隐患的重要措施，召回方式主要包括修理、更换、退货、补充标识等”。因该车在发生事故时刹车失灵，驾车人被迫将车撞墙逼停致车辆严重毁损不能修复，加之“此车型已停产”无法更换，只能采取退货措施。但是，召回公告发布已逾三个月，日产中国至今未实施任何召回措施或与我商谈实施召回的具体问题，以致我从2020年11月16日事故发生之日起长达近15个月时间内，不仅无法维修使用车辆，还会产生事故车辆保管费用，经济损失不断扩大。