江铃福特领界电瓶亏电4S店搪塞忽悠客户

投诉内容

事件背景：因无法启动2019.09.02（投诉件编号402908）车辆已更换新电瓶。事件概述：在正常使用情况下2019年自动启停功能失效，2020年出现仪表盘闪烁、车灯暗弱现象，因新冠疫情影响2020.03.27至成都通海三圣汽车销售有限责任公司被告知蓄电池（电量49%寿命76%）需要充放电检测，因个人需要用车，于次月2020.04.11将车辆开至4S进厂送修。却不曾想新车车龄仅十个月，多次同类型亏电问题无法究因，4.11—4.26近半月无车可用、停放维修，期间我坦诚以待、多次积极奔波（单边车程50分钟）换来福特4S店的轻视搪塞。1、4.13通知经充电后监测正常（电量91%寿命91%）可提车，4.14提车时经我要求现场测试，亲眼目睹蓄电池电量48%寿命67%。仅相隔一天且车辆未动的情况下，什么神车可以掉电达43%？这就是经专业监测全车一切正常的效果？就连维修师自己都感觉滑稽笑话，为此车辆继续停放4S维修，直到4.20告知维修方案就是第二次进行电瓶更换！购买领界新车不足一年，因为亏电同一问题来回奔波不止八九次，亏电背后的真正源头从来没有正视深检，如果仅因电瓶缺陷问题，那么在去年九月更换电瓶后就不该再次出现亏电！厂商乃至4S为什么抓不出吃电、漏电源？问题车辆流向市场为什么不警醒召回？必须得高速熄火出现安全事故才引起重视响应吗？2、福特工程技术总监4.14—4.20从未主动联系回应我问题解决方案；4.21现场推诿、逃避责任，没有履行6天代步费用补偿承诺，承诺保养赔偿在当天没有所谓的专人和我对接，欺骗车主白跑。3、服务经理4.21与陈通话，态度坚决传达告知我不做任何赔付，4.26现场协商中偷换概念转而给出4天代步费用补偿，直到车主提到三包法，意识到不好糊弄，以其“宽宏大量”的姿态承诺5天代步费补偿，从业多年的中、高层员工对车界法律法规漠视、赔付标准无知，何德何能不按行业规范来赔付，可以个人定性、弹性宰割“消费者权益”？我的安全保障权在他们眼中就是敷衍盖过，我的知悉真情权在房嘴中就是狂妄告诉我“可以随便投诉”，我的依法求偿权在个人就定义代步费、保养赔付是“多拿”“讹人”，我的维护尊严权就是粗鲁手指着警告我“注意态度”，是多大的官威能让你步步口角激化矛盾？只手遮天没有内部监管机制吗？买车受气，“专业气质”解决问题，“个人主义”索赔回应，国家政策、行业法律法规在你们眼中形同虚设，路边摊的维修店也没你这么豪横。领界亏电问题核心关键点没有说法也没有延保，员工树立形象的成都福特4S店service售后服务、survey信息反馈就是这样2S的流氓商文化，对福特品牌失信，也伤透车主的心。