一汽大众迈腾轮速传感器故障导致故障灯亮

投诉内容

（1）右后轮速传感器发生故障：2019年10月1日上午正准备开车回老家看望家人，没想到将车刚开出车库就突然出现报警，仪表盘上显示多个黄色警示灯：自动泊车、EPS、胎压监测、驻车制动等，倒车雷达和影像不能使用等。感觉十分害怕，以前从未出现过此种故障，前一天开出去四处购物都还是好好的。让自己先冷静下来后，让全部家人都下车远离，然后熄火重启，故障依旧。回老家的行程只能暂缓，得马上开车去最近的一汽大众4S店检查修理，一路十分小心但仍然非常担心的把车开到了4S店，路上故障不变，到店经工程师检测，基本确定为右后轮速传感器发生了故障，需要更换，但该店无此配件，经该4S店系统查询，成都同城另一家4S店（申蓉和浩）有一支该配件，他们联系去和浩店更换。又是20多公里的小心驾驶，到店后工作人员说是客户预订的，不能给更换，反复多次沟通后最终同意给更换，几分钟就完成了，仪表盘上报警灯全部熄灭，故障消除，旧件留车保存。费用：配件价609元，工时费180元，合计789元，口头承诺质保一年、两万公里。总算把故障消除了，但让我和家人过了一个胆战心惊的建国70周年国庆日，同时耽误了回老家的行程。（2）左后轮速传感器发生故障：2019年11月23日上午，带孩子去了医院，正准备开车回家，车还未出车位，突然出现报警，仪表盘上显示多个黄色警示灯，跟10月1日出现的故障一样：自动泊车、EPS、胎压监测、驻车制动等警示灯全部点亮，倒车雷达和影像不能使用。怎么回事？难不成国庆节更换的右后轮速传感器坏了？我自己想，感觉对一汽大众的车太失望了。尝试熄火重启，但故障犹存。马上开车去最近的一汽大众4S店检查，路上黄色警示灯一度全部熄灭，到店前又再次报警点亮，到店后工程师检测发现，左后轮速传感器发生了故障，需要更换，该店无此配件，需要预订，但至少3天才能到货更换。没办法，因为马上要出差，只能先交了订金300元，预订该左轮速传感器一支，出差回来再预约更换。12月14日开车到该4S店更换，路上也出现过黄色警示灯全部熄灭的情况，但到店前又恢复点亮，到店后几分钟就更换了，维修前却等待了近2个小时。更换后仪表盘上报警灯全部熄灭，故障消除，旧件留车保存。费用：配件价588元，工时费72元（预约9折），合计660元，口头承诺质保一年、两万公里。（3）投诉结论：两个月不到，右左后轮速传感器先后坏掉，两次都没有现成的配件，合计费用1449元。该车2014年3月中旬购提，到2019年10月1日共历时5年5个月，行驶里程46000公里。据了解（4S店工作人员解释），2019年以来一汽大众迈腾车轮速传感器发生故障更换的情况较多，有时一天都有两车，据说两前两后共四个轮速传感器最终都会发生故障，需要更换，费用共计约3000元。此外还有CC、速腾车型，轮速传感器因故障更换的情况也较多。因此，事实如此，已经明显的证实，本人也有理由认为，一汽大众迈腾车轮速传感器必然存在质量问题，让我已经更换了两个，还要存有心理准备去更换前轮左右两个轮速传感器，即使更换了，也只有一年的质保期，这些情况（安全隐患）都让我驾驶该车已经存在严重的心理负担，不知道该车在何时再突然发生同类故障，是否会在高速公路上抛锚甚至发生安全事故。因此，诉请有关部门及一汽大众给以足够重视，并严格测查，采取有效措施解决此类问题，消除包括本人在内的相关车主之安全忧虑，确保车主能放心驾驶，恢复对一汽大众汽车安全和品质的信心。