一汽大众迈腾变速器控制单元故障影响行车安全

投诉内容

车辆购买后一直在4S店定时保养，然而任然在2017年11月出现变速箱损坏问题，故障报修灯不停死亡闪烁，行驶时挡位仅能保持在1、3、5、7四个挡位，以及低速行驶时会突然加速或转速突然提高，降挡时突然变为1挡，犹如踩下急刹。经4s店检测，显示变速器机电控制单元故障，且维修费用昂贵，高达2万元，大众宣称DSG缺陷已经排除，但实际上根本没有彻底解决，还单方面缩短DSG的质保期限，真是愚弄大众。但对于这款问题“明星”变速箱，早在2011年国家质检总局缺陷产品管理中心就共收到汽车产品缺陷信息投诉8840多例，大众DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位，这迅速引起坊间热议。到2013年时，此前长达两年多的时间里大众汽车对中国消费者针对DSG的投诉置若罔闻，直到2013年随着国家质检总局的多次约谈以及央视“3·15”特别节目的曝光，大众才被迫宣布在华召回38万余辆搭载DGS变速箱的车型。分别开始于2013年4月2日、7月3日和11月25日。但仅仅在最后一次召回短短数月后，大众汽车便在2014年4月1日宣布DSG的质保期从10年或16万公里降低到3年或10万公里。在愚人节这天愚弄着像我这样的弱势消费者。同款同质不同保，对变速箱质量问题4S店及厂家拒不负责，要求自费高昂维修及更换费用。鉴于这种情况我与一汽大众厂家联系，厂家400接线员只给我讲厂家政策规定，对我的投诉不予理睬。对大众的这种拖延、傲慢的不负责态度。请有关部门能维护消费者的合法权益，保护消费者的生命及财产安全。