一汽大众迈腾发动机漏油 启动冒黑烟

投诉内容

2015年11月23日提车距今也就2个多月，期间本人出差，所以车开得少了一些。2016年1月26日，早晨无意打开机器盖，发现在进气管根部与涡轮增压器接口的软管上方有大量油渍存在。我去，800公里啊。就这样？原来一直以为是论坛的车黑比较多，但事情发生在了我自己身上。实在是让我恼火。2016年1月26日上午直接驱车去吉林市的神华大众4S店进行沟通，找接待和技术人员进行处理，这技术人员带搭不惜理的，跟我说，没事，开吧。都这样。技术人员让接待给我订购了连接软管（粗管），让我过几天过来安装。等电话。处理方式是换粗管，打胶。后来我找接待人员沟通，我说：这地方就不应该有油啊。你打胶后看起来是不漏油了，但油都进入涡轮增压器里了，这怎么能行？这不明显要烧机油吗？接待人员的解释更让我啼笑皆非。用这油给涡轮增压器降温。（怎么可能用机油给涡轮增压器降温？）以上我的描述有些混乱，是想说的话太多了。上午临走前，发现冷却液也缺少，在MIN线之下了，让技术人员给加点，这技术人员更猛，直接给我加到MAX线以上好多。都快冒了。我彻底服了。我是本着和气生财的态度去沟通，结果太不把我当回事了。中午回家吃的饭，吃完饭，越想越不对劲儿啊，这才2个月的车，800公里的行驶里程就开始油叽叽的，这他妈什么车啊。2016年1月26日中午吃完饭，我就再次驱车到吉林市另外一家一汽大众4S店，神州大众。我跟接待人员说明情况后，接待给我找了个貌似是大师傅的技术人员前来看一下情况。这回态度不错，但后来觉得都是敷衍，忽悠你而已。大师傅的解释是油水分离器与进气管连接的细管（也就是包有铝箔的软管）接口有渗漏，流到了粗管（进气管根部与涡轮增压器连接的软管）上，建议更换细管。然后又是没有现货，需要预定。跟大师傅说在神华加的防冻液太多了，大师傅给拿口径1.5cm的注射器吸了4管出来，算是在MAX持平了。就这样。1月26日这天在外面跑了一天，得到的解释两家4S店不一样。无语了。走之前将漏油的粗管位置擦拭干净。回家。晚上回家后，查看大量论坛实例，发现同病相怜的车友很多。很多车友的经历说明了油水分离器的问题。要更换总成来解决这个问题。2016年1月27日，周三，和同事去吉林市万科松花湖滑雪场滑雪一天，驱车行驶70来公里。2016年1月28日，周四，早上打开机器盖，发现了新的油渍。当天晚上打一汽大众售后服务400电话投诉。将1月26日的情况都说了一遍。满满的负能量。没有骂人。2016年1月29日中午，神华4S打来电话，说配件到了，让去更换，还告诉我不要给400打电话了，打电话也得给神华施加压力，也得上他那修。给解决问题就行吧。（接完这个电话我就怀疑了，可能是我多想。26号说没配件，我28号打个电话投诉，29就来配件了。可能是我多想，反正是很折腾的。）2016年1月29日下午，联系到了在长春一汽大众工作的朋友，发图片打电话描述漏油情况，该朋友联系大众质量监管部门的同事给予我一定的解释，解释说：该进气道就不应该有油，新车800公里就这样，是个问题。车可以继续开，但需要维护。究其原因，一个是油水分离器分离不够彻底；另一个原因是涡轮增压器油封密封不严，导致漏油（高温油蒸汽冷凝在粗管接口处）。大众质量监管的朋友的维修方案是建议更换整个涡轮增压器，其实就是换涡轮增压器的油封，但4S店的整体装配水平不赶保证能装好。故建议更换整个涡轮增压器。以上信息基本上是我这几天所经历的。希望车友阅读完我以上经历，并查看我下面的图片，结合自身情况看有无漏油发生。如有同病况的车友，麻烦分享一下维保及索赔经历。在此感谢。后续维保情况，我会一直跟踪，请广大车友关注。谢谢。为防止论坛车友说我是车黑，我先上传购车发票，一汽员工购车。八折。所以价格大家可以忽视。-------------------------------------------------------------------------------------------------------2016年2月15日过年这段时间行驶600来公里，这两天检查之前维修的渗油地方，又开始渗油了。软管的上下端都开始渗油了。看来一汽大众的治标不治本的方法根本就行不通。很多消费者可能都不知道里面啥情况罢了。过两天继续维修。