东南V5菱致发动机不工作不给保修

投诉内容

我于2012年10月31日在新疆乌市4S店购买了东南V5绫致轿车。买回来两个月时油泵出现问题，找4S店给换了新的油泵。于2015年2月12日早上发动车时发动机转了10来秒的时间就突然出现咔咔咔的响声然后停转。仪表盘上的指示灯全部都亮了。再次发动时发动机纹丝不动。于是我们在第一时间就联系了4S店，得到的答复是“车不是他们生产的是厂家的质量问题，跟他们没关系让我们找厂家解决”然后我们又联系厂家，厂家又让我们找4S店解决。于是就像踢皮球一样相互推诿。在经过我们两天多的电话争议后才得到答复，说你的车还在质保期内我们会给你维修的。当时我们存在争议。因为我的车虽然有两年的时间了但是我只行驶了13640公里就出现发动机损坏的现象，明显就是车的质量问题。而当时买车时的保修卡上面写着三年10万公里的质保。所以我们就要求更换新的发动机总成。4S店说先检查看看如果发动机损坏严重会给你更换的。后来由他们下属的二级维修站派车把我们的车拖到离我们270公里的修理厂。（当时承诺一切费用都由他们承担，包括拖车费）经过维修站的检查结果是气门从根部断了三个，缸盖被顶毁，活塞也烧坏。（现场都拍了实物的相片）他们与厂家商议后说负责给我们维修。就在等待发配件进行维修时，（4S店离他们的维修店有1千多公里要现发货）他们又找到了有利于他们的因素，原由是我们没做二级维护，以脱保为由拒绝承担一切费用，所有费用自付。其实我们后期的维护都按照保养手册严格做了，只是没有在他们指定的维修点做，没有沓他们维修点的保养公章。他们就以此为由推脱。作为4S店和厂家他们都明白二级维护也仅仅就是换次机油，再把空气滤清器清理下，仅此而已。而且我们也咨询了很多修理厂的权威人士，得到的定论都说是由于气门和导管配合的间隙太小，缸体硬度不够，才导致发动机出现这些故障。就算我们没换机油最多就是烧瓦，绝对不会出现发动机损坏。何况我们二级维护都按要求做了保养。是他们的汽车产品存在严重的质量缺陷。在我们买车后没多久他们就召回了很多问题车辆（我们的车离他们召回车辆的出厂日期差不远，但不在他们召回的范围内）在行改装，成为V6菱仕。现在市面V5已下线。而且在这两年中我的车警报器不响，遥控器不灵，仪表盘有响声，机油出现乳化现象等。我们作为消费者已做了让步不再去追究厂商的质量问题而只是要求修复就可以。我的车从出现故障到今天已经有30天了还没有得到合理的解决，难道消费者维权就这么艰难吗？作为生产企业和经销商在售出的车辆出现问题不是在第一时间去合理解决问题而是一再的相互推卸责任，这样的企业在当经市场激烈的竞争中能发展壮大，长久吗？他们不只是失去一个顾客，而是失去了一大片市场和不需要广告费的负面的广告效应。我再次恳请相关部门和厂商能给我合理地解决。