广汽丰田凯美瑞6万公里严重烧机油

投诉内容

6万公里进行的大保，跑到近6.4万公里时，因处理刮痕到4s店，维修人员发现机油几乎测不到了。于是提前保养。维修人员说：再跑跑看看，是不是漏油，不一定是烧机油。接下来的保养期内，加了1升机油，6.9万公里保养时，机油标尺只能测到一点点。随后反映烧机油问题。之后厂家联系4s店让去检查，维修人员看看没有漏油的痕迹便不了了之。近日又向厂家反映，厂家答复说：国家标准规定1000公里烧机油不超过1升都是正常的。这种解释是不能令人接受的。按照此逻辑，丰田凯美瑞可以在没有一点机油的情况下安全行驶1000公里？按厂家界定的保养标准，每5000公里保养一次，更换机油是4升，凯美瑞在保养后行驶4000公里没有机油而能正常行驶1000公里，可能吗？是正常吗？刚出保修期1万公里就严重烧机油不是质量问题是什么？厂家和4S店的人员也都表示可能是发动机的垫圈或什么密封不好，同时又表示只有打开发动机才能确切知道是发动机的哪个具体原因。这不也反证了烧机油“正常”论调的荒唐吗？拿着自己都不信的过时的“标准”来掩盖自己产品的质量问题，这不是一个具有国际品牌声誉的企业应该有的态度。消费者选择买什么车，体现了消费者对某一品牌的信任；尽管丰田是大品牌，是行业中的领先者，个别车辆出现质量问题，也是能够理解的，谁也做不到所有的车辆没有任何质量问题，但关键是如何对待出现的质量问题。厂家应该珍惜消费者的理解和信任，不要让消费者失望。如果继续以“符合标准”为借口，对消费者的诉求推诿、搪塞，甚至置之不理，漠视消费者的损失，那受损害的一定不仅仅是消费者一方。对丰田的信任度越高失望就越大，同样，消费者争取维护合法权益的决心也会更大。