一汽大众高尔夫DSG故障和车身异响

投诉内容

投诉一：DSG故障高尔夫61.4T+DSG豪华版，2010年7月生产，8月份提车，到2012年6月25日总行程26006km，本人对车也很爱护，没有不良的驾驶习惯。问题描述：6月25日早上7点左右车子发动后，有很大的异响（可以行驶），因车开始速度较慢，没太注意车子已有问题，直接慢速开到主干道，加油加速，发动机声音较大，转速上到3千以上，速度上不去，看仪表盘，排气故障灯和EPC灯亮，挡位灯闪烁并锁定在D2挡位，不能升挡也不能降挡。打双闪，向右变道，停车拔钥匙重新启动，挂D，N，R，P挡，挡位灯扔闪烁，排气故障灯和EPC灯仍亮，挂D挡后直接上到D2挡，再也不能升挡（也不能降到D1挡），挡R也能倒车；打电话到4S说明情况，4S店派救援车拖到4S店，4S初步说需要更换滑阀箱（以前这样的故障太多，4S看来已修了很多），但要把采集的数据传给一汽大众，由一汽大众才能定具体方案，答应2到3天有结果。6月27日下午18点30分左右收到4S电话：一汽已给回复，滑阀箱坏需要更换。4S进入滑阀箱索赔流程，7月2日收到4S电话说滑阀箱已到货，7月3日换滑阀箱（因在出差，没在现场看换滑阀箱具体过程）晚上提车。如果此次我是在高速路上行驶，将不敢想象会有什么后果！强烈要求大众召回彻底解决DSG变速箱问题货更换为6AT手自一体变速箱补差价，给我们普通消费者一个起码的生命保障！维修换滑阀箱后出现如下问题：1.每次停车后从D挡挂到N挡时车底有异响，在原地连续从D挂N几次，第一次比较明显，重复此动作，基本消失，再次挂挡行驰几米后停车后此异响又重现出现；7月14日到4S检查，检查师傅试车后也承认说有挂挡异响，说是换挡拉杆线和什么有摩擦，但说修不了！2.D挡起步比以前更肉，瞬时油耗在48左右，在2挡升3挡，3挡升4挡时有轻微顿挫，平均油耗比以前有所提高；3.S挡起步提速没力，大力给油，转速上到3000转以上，但提速不明显（相比以前明显变差），且发动机声音明显比换滑阀箱之前大。投诉二：车身异响车刚开不到2000公里时，就出现过稍微不平颠簸路面时就会产生异响，打开车门看车身上的密封橡胶很软，并且车门上没有橡胶密封条。我试着稍用力压车门上方交界密封处，可压下去一段距离，并产生密封橡胶挤压的声音，可初步确定是这里发出的异响声音。到4S检查得到的结果是没办法修！具体车身异响问题详见上传的图片。