一汽大众高尔夫DSG变速器故障问题

投诉内容

这辆高尔夫是我2010年3月份购买的，2011年的年底我发现车子在挂档的时候有异响，车子突然有向前耸动的异状，因为这些都是以前从来没发生的过的，所以我感觉特别明显。到4s“安进”检测工作人员告诉我，他们会用仪器测量一些数据传给厂家，等待厂家的回复。之后4s店告诉我可以去了，具体干嘛没说，我追问下告诉我需要拉出去跑2个小时的高速然后等待厂家回复，又是等到厂家回复！等了大概一个月，又通知我说去换东西，好像是“离合片”，具体叫什么我至今也不清楚！还说已经给我升级了！听清楚，是告诉我已经升级了，没有征得我的同意的情况下做的升级。听起来好听是“升级”其实是因为我不了解才有误解，其实是“降级”了。整车2年质保，变速箱4年，听起来是很美，但是真实的原因是大众的DSG离合器技术不完善，大众为了掩盖他技术的缺陷在遭到大量投诉之后所作的权宜之策，最大限度的保护DSG离合器,不惜牺牲车主利益人为的改变数据，结果就是发动机转速急剧提升，油耗明显加大，我的车子起步的时候尤为明显——我起步一般是不加油门前进10米左右才缓慢的加油门，以前没有任何问题，升级之后用同样的方式启动车子，车子速度在10-20码的时候转速就达到3000转以上，能听到发动机非常明显的轰鸣声，车速完全提起来之后转速回落到2000，现在跑高速80km/h发动机的转速是2000左右，如果车速超过90，转速一般都是2500以上，回想以前我的车在市区发动机转速从来就没超过1500，现在在市区一般都是1800以上，前提还必须是缓慢加油，因为我的开车习惯一直都是很缓慢的。我把高尔夫称作“小白”，我们家小白在没有发生这种问题之前一切都是另我非常满意的，作为车主我最有发言权，因为他动力一直是我最骄傲的，现在开小白让我觉得简直就是在开一辆破烂“老爷车”，而不是那种有价值的古董老爷车。