一汽大众高尔夫DSG变速箱升级后故障未排除

投诉内容

车辆生产日期为2009年9月，本人提车日期为2009年11月，属第一批车。一、发动机程序ECU升级问题：2010年5月，接到4S店通知，要求对发动机ECU程序进行升级，询问升级内容及原因，未果，但被告知厂家要求去升级，如不去升级，会影响之后的维保，遂前去升级，但升级后发现，车辆提速明显（非常明显）不如升级前快，感觉1挡2挡无力，转速需2000以上才有提速感，后去询问4S店技术经理，答复是他们也不知道此次升级后的情况，只是接到一汽通知要求这些客户来做升级，当被车主要求返回原ECU程序时，又被告知无法完成，4S店只能从低版本往版本升级，但无法降级。二、DSG变速箱故障问题：车辆行驶里程接近10000公里时（时间为2010年10左右），感觉过弯或负载稍大时，2挡升3挡油门抖动，去4S店询问缘由，被告知未接到类似情况的通知，会及时向一汽反馈，但一直没给予明确解决办法，抖动情况随行驶里程增加趋向明显，且出现挡位之间衔接不流畅的情况，在2挡升3挡，3挡升4挡和2挡降1挡时尤为明显，进入2011年10接到4S店通知，对离合器进行更换可消除此类故障，通过读取数据提报更换申请等一系列流程，2011年10底对离合器进行了更换，更换后变速箱抖动情况消逝，但感觉挡位衔接不如刚提车那样流畅，但已感欣慰，现在焦虑的是，4年6万公里，变速箱出保后，如再出现类型问题，我们该如何应对，DSG变速箱总成的价格在70000人民币以上。以上情况，恳请贵站帮助，非常感谢。