海马海福星发动机烧机油问题

投诉内容

我是2009年5月5日由辽阳汽贸轿车销售公司（当时是辽阳3S店）购得海福星车，当车行驶大约1万公里左右时发现烧机油（行驶大约3000公里机油灯报警），询问售后人员称没有大问题并换机油，而后发现现象越来越厉害（换机油后2500公里便报警，而且检查火花塞积碳严重），大约1800公里时再次找到售后说由于二保时没在他那里换油（当时我们这里下大雪，3S离我们有30公里路程，就在家附近更换了“黄壳”），说需要自费更换气门油封，当车行驶大约21000公里时，由于不得已更换火花塞，便在家附近修配厂更换了气门油封、曲轴油封、柱塞环等密封共花费近2000元，而后发现烧机油现象依然存在，修配厂讲这时发动机本身问题。这时我们这里改为“快飞特”为辽阳4S店，为了彻底解决这一问题，我来到“快飞特”4S店询问，称发动机大修可以解决问题，但是自费，我一咬牙，自费就自费吧，给我彻底解决了就好，毕竟这里是海马的专业修理啊，把车放在“快飞特”20多天大修后）更换了气门油封、曲轴油封、气门及导管、并研磨了气门导管座，更换了必要的密封，大约4000元.并保证应该解决这一问题。大修后行驶不到1000公里，检查油位又下去了一多半，今天再次找到“快飞特4S"，称还要更换柱塞环，大修工时费就要2000多元啊，我在不到三年里，里程不到30000公里就这么折腾，什么时候是头啊，看来真的是发动机本身的缺陷。我强烈要求”海马“给我一个满意的答复！（我在网上搜索看到，海福星很多烧机油的最终有的是换了发动机上盖才解决这一问题，这纯粹是发动机本身缺陷，为什么不招回？）难道国产化后的车就是这样吗？