东风雪铁龙世嘉4S店服务水平差车辆问题多

投诉内容

一、事件描述： 本人于09年11月30日购买雪铁龙世嘉3厢轿车，购买时承诺保修期2年，于11年11月29日保修到期。近半年来启动时一直觉得发动机异常，响声很大，且提速慢，踩油门时会有底盘响声。于是在上周周六（即11月19号）冒雨前往雪铁龙机场盛华元4S店进行全车检测维修，其实早在半年前本人就已有前往检测发动机，当时4S店检测结果没问题。这次去的时候服务态度都挺好，工作人员热情接待，本人已详细描述了感觉发动机的异常情况，技术人员用电脑检测了半小时后。结论为：基本没大问题，是蓄电池可能快坏了，叫我们需更换蓄电池，价格300-400元（具体价格记不清），还有需要其他做其他一些保养收费的项目，总共加起来大概要700多-1000多价格。当时答复工作人员，暂时先不需要换，等蓄电池彻底坏了再过来换，4S店等于任何故障都没测到，而是叫做些其他需要收费保养的项目。车开回来后问题还是一样没解决。于是我就到朋友开的汽车维修店去检测，一检测才知道发动机的高压线包点火线圈有问题。且火花塞个坏了2个，只有2个在工作，因此提速慢且耗油大，并非4S店所说的蓄电池问题，蓄电池并没坏！装了新的火花塞和高压线包后车子之前的发动机问题全都消除了。于是在11月23日，我又特地换上原厂的故障的零部件，维持原状到4S店第3次重新检测。当时电脑显示有2个故障，技术人员之后却说没有，而且火花塞算没坏，属于可换可不换，换了当然更好，不换车也可以走，更可气的是宣称我的车只到过他们4S店做过首保，换过机油。之后就没在他们那做任何收费的保养项目，所以他们认为我没有定期去他们那保养，视为自动放弃，不给保修！你们这就是霸王条款。我车子开的频率不多，到现在还不到1.2万公里。所以首保，换机油，或者是出保险烤漆之类的，都是到4S店做的。试问：怎样的消费才算是在他们4S店定期保养。是否要屡屡在4S店烧钱才算？更可气的是他们的一位接待经理宣称，他们就是霸王条款。这个是雪铁龙厂商规定的。由于4S店机场离家较远，因此之前每次都是去4S店烤漆之后我就顺便叫工作人员帮我全车进行检测，省得再来回跑。每次测都说没问题。请问，是否要等到保修期2年过后4S店才会与消费者说发动机有问题？蓄电池明明好好的为何说是蓄电池的问题？为何商家不能讲诚信，将检测的真实结果明确告知消费者，确实属于厂家保修的就应当履行保修承诺。而不是为了赚钱一味的叫消费者做些无谓的其他需要花钱的项目。另外，经过这次事件。我将新车质量担保手册翻出来看同时也咨询了行业资深人士，里头明确规定了首保是无需更换机油跟机油滤清器的，除非消费者提出要求并付费！但是在我行驶了2001公里的时候去做首保，4S店的人就跟我说需要更换机油跟机油过滤器！明显欺诈消费者和误导消费行为，实在气愤。二、投诉焦点1、首保无需更换机油和机油滤清器。4S店工作人员都叫消费者花钱更换。且宣称他们是建议而已。并无强迫。试问：消费者若是外行人都是秉着100%信任4S店工作人员的想法，倘若消费者不换的话车子出了问题消费者岂不是自己承担责任。因此有误导消费。欺诈消费者之嫌。2.4S店在保修期内检测工作违背诚信。保修期内的检测问题均是要消费者做需额外付费的保养项目或更换零部件。一些实质性的故障如厂家保修的发动机等无做彻底的检测！3、定期保养定义无跟消费者说明白。试问去4S店烤漆。半年一次的全车检测、换机油和机油滤清器这些都不叫定期保养吗?还要做其他哪些付费的项目才算有定期保养呢？综上所述，4S店是属于盈利性的机构，想赚钱也是可以理解，但是赚钱经营的同时是否应该先确保消费者的利益不受侵害？消费者理应享受的2年保修的权利为何到4S店检测都是没有坏的。坏的都是些需要额外付费的项目，希望厂家正视这个问题！