奔驰B200行驶中突然自动熄火

投诉内容

对奔驰B200质量问题的投诉中国汽车质量网：一、说明：1.投诉人也是驾驶者，安徽合肥人。2.车辆是2009年4月16日在北京北星行汽车销售有限公司购买的；3.车辆在奔驰4S店安徽之星汽车销售服务有限公司保养、维修。二、问题：1.行驶21000公里，连续2天出现行驶中突然自动熄火。差一点被追尾，因在市区、车速不快，否则后果不堪设想。送奔驰4S店检修，没有给出合理的解释。疑问：车辆存在严重的安全隐患，这车还能再驾驶吗？2.行驶里程23000公里不到，仪表盘提示制动蹄片磨损。送奔驰4S店检修说要换刹车片。严重关乎生命安全，只得更换。疑问：这刹车片是否坏得太快？是否也表明它的制动系统有问题？3.行驶21000公里期间已更换刹车灯、后雨刮臂等配件。此款车亮点之一——百叶天窗，也不知怎么就坏了。要修就要换整套配件，需叁仟多。疑问：耗材、易损件太易损。三、诉求：强烈要求退车，并要求退还因车子本身质量问题，而非使用造成的维修费——熄灭发动机故障黄灯支付的1332.26元；更换刹车片支付的2190元。必须强调的是：买车不是为了退车。买奔驰B200是为了代步，现在奔驰B200不能使用，所以还得再买车。2.按照《消费者权益保护法》第49条规定给予赔偿。四、对梅赛德斯奔驰彻底失去信心。行驶中自动熄火。奔驰4S店没答案； 为我解除“行驶中自动熄火”不是网上说的更换汽油泵，而是清洗节气门、电脑升级关于“没答案”这一点：奔驰B200行驶中熄火至今无解释车主担忧安全性。2010年12月30日文章指出“北京市汽车研究所高级工程师王凯明曾经参与过多起汽车召回调查，他在接受记者采访时表示，汽车行驶过程中熄火80%的问题是停车和减速熄火，但若加速熄火是不应该的。若更换了汽油泵仍然再次发生故障，这说明4S店对故障原因判断不清楚，有可能是产品设计问题。但不管是什么原因引起的，厂家都应该出于对消费者权益的保护，提出彻底的解决措施。王凯明建议，除了去4S店修理和投诉，最好同时上国家质检总局的网站或通过热线电话投诉。由于4S店故障判断水平和思想认识有差异，有些故障不一定会反馈给厂家，结果汽车修完了都变成了个例，不利于国家质检部门迅速有效地了解相关车型的故障情况。”就我所经历的，厂家完全知道B200存在严重安全隐患。只是它无视中国消费者的生命，刻意隐瞒、抵赖危险的存在，只顾赚取黑心钱。更为可怕的是：许许多多B200车主不知道他们的车子如此危险；更为可怕的是它还在大量生产、大量销售该型号汽车。两万三千公里换刹车片。奔驰4S店答复：（1）驾驶原因造成的；（2）奔驰车两万三千公里、两万五千公里更换刹车片很正常。易损件坏的快。奔驰4S店答复：是易损件，所以会坏、要更换作为驾驶者——本人，50岁、女性，不理解、不认可：1. 每天家、单位，两点一线驾驶。2. 2004年10月拿驾照，开奔驰B200前，是驾驶本田雅阁2.4。3.开车不急提速、不急刹车。本田雅阁时至今天也还一直在用。正常保养，没有被告知 需要更换刹车片，也就是说，五万多公里，没有换过刹车片。难道奔驰这世界大品牌真的是这样娇贵？奔驰B200号称是德国全进口的啊！不是说德国人很严谨吗？怎么会出现汽车行驶中自动熄火呢？难道说是奔驰生产厂家把有问题的、技术没有过关的车子弄到中国来、拿中国人做试验品？如是这样，那岂不是太可恶了吗？还想再问一句，如果这样的事发生在德国会怎样呢？行驶中自动熄火这种情况发生也太不可思议了、也太可怕了，更加不可思议的是这种情况发生在号称“可靠、耐用、安全”的奔驰车上。他们为什么这样？不知道这世界大品牌真的是这样没有安全保障——行驶中还会自动熄火。奔驰B200行驶中自动熄火早已发生多起，想来梅赛德斯-奔驰不是不知道，奔驰4S店也不是不知道，只是他们视中国人生命如草菅，刻意隐瞒B200这一严重危害人生命安全的质量问题，不告知B200车主。梅赛德斯-奔驰甚至在无法查明故障原因的情况下还在继续生产、销售B200，糊弄喜爱它的中国消费者。他们到底想怎么样？不知道他们为什么这么自以为是，也想不明白已经有这么多起案例发生，为何还没有引起有关方面的关注。我很幸运——自动熄火没有被追尾，其他人也是这么说。高速上没有被追尾，意味着没有发生车祸。没有车祸交警不管，没有车祸保险不问。可真的是所有车辆出现行驶中自动熄火都那么幸运？那老天爷还真是有眼。只怕是出了车祸都不知道是怎么回事。更冤的是：新手自己也会认为是自己的问题；周围亲朋好友也因驾驶者是新手而说是驾驶者的问题。驾驶者是老手，明白不是自己驾驶的问题，但他也许没有了开口说话的机会。即便是可以说话，可是说了谁又能信呢？还有车子不只是驾驶人员一人乘坐。我的车子上也曾有家人、朋友、同事、同学乘坐。如发生车祸、如高速被追尾，那些乘坐者又该由谁来承担他们的车祸死伤责真有车祸发生，是否只是裁定行车双方驾驶员的主、次、全责，而真正的祸害制造者却无人追究，这还有天理吗？还有一点需要说明：任何品牌都难免出现问题。可以理解它的不完美、有瑕疵，但不能容忍它的生产厂家、销售商的蛮横、强势态度，尤其是对反映它产品质量有问题却不理不睬，更严重的是这样关乎人生命安全的问题，它却隐瞒、推卸、抵赖。是可忍孰不可忍奔驰这世界品牌的作为。在奔驰中国官方网站，售后服务菜单下的里有这样一段话“梅赛德斯-奔驰的星标是当今时代最著名的商标之一。这个驰名于世的标记已被公认为可靠、耐用、安全，及创新设计的代名词。凭此星标，人们往往也期待得到最高的质量。当然，梅赛德斯-奔驰的原厂配件也包括在内!”为了可靠、为了耐用、为了安全，多花钱买奔驰B200；为了货真价实、为了尽快拿到车子，特地到北京购买。却买了不能用的危险车辆。钱不是少——几十万，不是说丢弃就可以丢弃的。再说是虚荣心也行，以前别人看你开的是奔驰，不管它是什么系列，总是奔驰吧。现在成这样，用不能用，弃不能弃，怎么办？就买卖奔驰B200来说，是我作为消费者与经营者之间的交易行为。理应适用《消费者权益保护法》第49条规定，“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价格或者接受服务的费用的一倍”。说欺诈行为是指：听信梅赛德斯-奔驰宣传他们的产品“可靠、耐用、安全”、“凭此星标，人们往往也期待得到最高的质量。”我才选择了奔驰B200。但现在事实表明奔驰B200显然既不可靠、也不耐用、更不安全，不但不可以期待得到最高的质量，连起码的外资品牌车，甚至是国产品牌车的可靠、耐用、安全水平都达不到。更不可容忍的是它明知问题多多，却一再隐瞒、抵赖、推卸，不要说是没有汽车行业国际大品牌的风范，连最起码的经商之道都不讲，没有诚信，不讲信誉。明明是奔驰B200自身的设计质量问题，却一再指责是驾驶员的驾驶技术、驾驶习惯造成的。又说中国油品有问题。可是油品有问题，其他车为什么没有频繁出现油泵损坏等其他情况呢？听说奔驰曾有广告宣称：“要是一辆奔驰在路上趴窝了，奔驰公司就送一辆新的奔驰”希望通过我等消费者的维权、媒体的曝光、执法部门的严惩，让奔驰明白中国虽有巨大的汽车消费市场，但不是一个可以任由它胡作非为的地方。1.能由交警处调查到所有奔驰B200被追尾的交通事故，就能说明问题了；2.奔驰B200一天不召回，无数奔驰B200驾驶者及乘坐者的生命就没有安全保障；3.奔驰B200严重安全隐患根源没查清，没对应的整改办法，就应立即停止生产与销售。