等等党狂喜 2024下半年新车盘点——SUV篇

　　在工信部最新披露的第385批新车目录里，多款引人瞩目的新车型初露锋芒，它们定然会给中国汽车市场带来全新的活力。倘若您正手持资金准备购置新能源汽车不妨先把钱包捂紧再等等，毕竟“买新不买旧”这一准则在智能电动汽车领域尤其适用。

　　我们精心梳理出10款将于2024年下半年上市的全新车型，并为大家提炼出这些新车型的核心产品卖点，助您对下半年的新车群体形成初步的了解。由于篇幅较长，将分为SUV及轿车上下两篇，本篇首先聚焦于SUV领域。

　　一、极氪7X——主流纯电SUV市场狠角色

　　主要看点：

　　·极氪品牌主流大五座SUV，豪华+主流

　　·007同款设计DNA，投射到SUV身上得到有效升华进化

　　·800V平台，后驱电机310kW性能强悍

　　·预计较007贵1万元，推测售价22-26万元

　　极氪在六月销量一举突破2万辆，已然成为新能源高端品牌中的杰出代表。不过，极氪品牌面临的问题在于热销车型品类不够丰富，除了极氪001和极氪007之外，其余产品的销量贡献相对不足。因此，对于今年24万辆的年度目标，极氪迫切需要一款重量级车型来充当品牌发力的助推剂，极氪7X便是这一关键产品。

　　极氪7X 凭借犀利的线条和独特的设计语言，尽显高端豪华的特质。预计将搭载先进的电动驱动系统以及智能科技配置，有望成为追求品质与性能的消费者的心仪之选。

　　极氪没有将这款与007同平台（PMA1）的SUV 命名为008，而是在 X 产品线上开辟了新的序列。X 代表 SUV，这也将其与之前的极氪 X 整合在一起。7则表示中型车平台，由于 X7名称较为庸俗，所以采用极氪7X 这一稍显奇特的称呼也就不难理解了。

　　极氪7X 这款 SUV 在设计上毫无意外，几乎就是将极氪007的外观细节直接移植并放大到 SUV 产品上。以其犀利且极具未来感的外观设计吸引眼球。车身线条流畅，尽显高端豪华气质。

　　极氪7X 的前脸依旧具备贯穿式的 LED 灯幕设计，从此次申报来看应为标配。按照极氪发布的官方照片，这个灯幕上设计了更传统的图形，类似 L 型大灯样式。真正的大灯隐藏在灯幕下方，做得极为纤薄。同时，下方还有一组四段式的贯穿式日行灯，此乃为符合法规要求。

　　侧面设计上，新车采用托盘式的后视镜设计，应为无边框样式。整车型面简洁，无明显腰线设计，申报的为隐藏式门把手，而非按键开启。仅采用冲压棱线的轮眉，同时保留原有的黑色塑料轮眉，旨在增强轮毂尺寸的视觉效果。另外，为提升精致感，极氪7X 在侧裙上设计了银色饰条，但创新度不足。

　　新车的 D 柱进行了“重叠”处理，车身同色的车顶涂装之下还有黑色饰条。整个车顶线仿若加盖上去一般，极为漂亮。

　　车尾部分的设计为一根贯穿式尾灯，采用“超红光”技术的特殊 LED 灯组能够提供充足亮度，同时借助反射原理可与尾门的棱面形成更宽阔的照明区域。不过与极氪007不同的是，车尾似乎未使用水波纹饰板，据说众多消费者不喜欢此设计。

　　并且可以看到极氪7X 的整个车尾设计相当简洁，不管是型面还是线条都充满北欧风情，甚至让人联想起蔚来 ET5。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm。从申报信息来看，应属中型 SUV 尺寸，另外可能配备空气悬挂，且大概率标配 CDC 电磁悬挂。

　　由于此次极氪仅申报了一款车型，所以配置单较为简单。有19英寸、20英寸两种尺寸轮毂，配合四款轮毂样式，卡钳颜色也可单独选择。新车外观件能够选择双色车顶，还有更具运动感的前后保险杠可供选择，行李架、车门饰条和电动拖钩均为选装。

　　此外，极氪7X 和极氪007一样，将提供高阶辅助驾驶，激光雷达和双 Orin X 均为选装配置。

　　动力总成方面，此次申报的是310kW 的后驱电机版本，这意味着极氪7X 将标配800V 平台。此外，极氪已预告会有165kW/310kW 的双电机版本，百公里加速可达3秒级别。此次后驱版本依然采用极氪自家的金砖电池，运用磷酸铁锂的快充方案。

　　总体而言，极氪7X 其实并无太多惊喜，就是在极氪007的基础上进行加大拉高，所有的设计元素和配置均可参考极氪007。但我们毫不怀疑极氪7X 的销量会更为出色，毕竟作为一款 SUV 车型，天然销量通常较大，而且极氪7X 解决了极氪007后排空间局促的问题，对家庭用户更友好。

　　只是目前存在一个问题，极氪7X 定价过高必然滞销，但倘若定价过低，是否会影响极氪001的销量？当下极氪001或许处于万辆水平，如果极氪7X 销量过万，无疑将会降低极氪品牌的运行风险，助力品牌跨越成长期，深入扎进用户心里。

　　当然，极氪7X 在定价上不会过高，可能在22万元左右起步，比极氪007稍贵1万元左右，而高配车型可能在26万元上下，如此便能与极氪001衔接。极氪7X 的主要任务还是承接极氪品牌相对下沉的用户，通过更低的价格来拉动市场销量。

　　二、乐道L60—Model Y追随者or超越者

　　主要看点：

　　·支持蔚来换电体系，支持第四代换电站

　　·仿效Model Y的轿跑SUV车身比例

　　·超低能耗，据称12.1kWh/100km

　　·主推60kWh电池包，续航500km+，经济轻便

　　·支持蔚来BaaS电池租赁方案，购置成本诱人

　　·全系基于900V平台架构打造

　　·配备FSD可变阻尼悬架

　　作为蔚来的首个子品牌，相较于蔚来主品牌，乐道的定位为“主流”品牌，意在参与到诸如大众、比亚迪、吉利银河、奇瑞风云等广泛覆盖消费人群的竞争行列之中。

　　乐道 L60的续航里程已被曝光，新车提供两驱和四驱版车型，具备4种续航里程，分别是501km、525km、525km 和555km。此外，新车还将搭载60kWh 电池包。据悉，乐道 L60将于9月10日上市发布，在此之前新车已开启预订，预售价为21.99万元起。

　　详细来看，在乐道 L60减免税目录公示里，该车搭载了60kWh 电池组，且提供两驱和四驱版本车型，分别提供了555km、525km、525km 和501km 这四种续航里程。值得一提的是，乐道 L60的电池包重量仅439Kg，采用了出色的轻量化设计方案，能有效降低能耗、增加续航，达成低至12.1kWh/100km 的卓越能耗水平。

　　更为关键的是，乐道 L60支持 Baas 电池租用，并且能够在最新的第四代换电站进行换电。

　　在外观方面，乐道 L60采用全新的外观设计语言，整体造型较为简约。前脸部分，封闭式格栅与两侧造型锐利的分体式前灯组相搭配，时尚感较强，位于上方的日间行车灯采用“L”形设计，点亮后具有颇高的辨识度。另外，引擎盖上隆起的筋线设计为其增添了几分肌肉感与力量感。

　　从侧面观察，乐道 L60侧面造型简约，采用了溜背式车身设计。此外，新车还提供多种轮毂样式供选择。车尾部分，新车尾部设计圆润，虽然未采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，但修长的造型设计在点亮后极具辨识度。而且，新车尾部的鸭尾造型在提升车辆空气动力学表现的同时，也让其视觉感受更具运动感。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm。动力方面，新车提供单电机和双电机两种动力配置。其中单电机两驱版车型搭载240kW 电机，双电机四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW 和240kW。

　　在智驾方面，乐道 L60采用与特斯拉相同的纯视觉路线，未配备激光雷达，但搭载了一颗 NVIDIA Orin X 芯片，总算力达254TOPS，另外还配备30个高性能感知硬件，包括1颗4D 成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个星光360度摄像头，支持高速和城区 NOA 领航辅助功能，且在上市时已开通。

　　全系基于900V 平台架构打造，支持快充+换电，并配备 FSD 可变阻尼悬架。

　　动力方面，乐道 L60全系基于900V 碳化硅平台（NT3）打造，与蔚来 ET9同平台，电驱系统综合效率达92.3%，提供单电机后驱和双电机四驱可选，具体参数虽未公布，但能耗低至12.1kW/100km，比特斯拉 Model Y 的12.5kW/100km 更低。

　　底盘方面，采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架形式，并配备 FSD 可变阻尼悬架，能够根据路面情况调节阻力，使新车在通过细碎路面时更加舒适，隔震率达94%。同时，其转弯直径仅为10.8m，相比特斯拉 Model Y 更为出色。

　　车内空间宽敞，配置丰富，注重乘坐的舒适性。

　　结语：乐道 L60的优势在于多样化的动力配置以及舒适的内部空间，适合追求实用和性价比的消费者。结合早前公布的21.99万元预售价，如果乐道能够保留蔚来本品牌车型8成以上的品质感，相信会获得巨大的市场反响，助力蔚来汽车销量跨入新篇章。

　　三、豹3—都市硬派纯电SUV

　　重点信息：

　　·承载式车身（无大梁）

　　·纯电四驱，4.9s破百

　　·外挂式储物箱（小书包）

　　方程豹豹5成功开辟了比亚迪全新的越野车序列，并取得巨大成就。如今，基于承载式车身架构打造的纯电车型方程豹豹3已正式申报。

　　沿袭“星际战车”设计语言：整体造型个性且充满肌肉感，封闭式格栅中间的黑色装饰条与两侧导流槽相连，形似闭着嘴巴的豹子，霸气又具辨识度。

　　多种风格设计：提供白色的城市风、黑色的工业风和绿色的越野风等三种风格各异的造型，满足用户多元化的审美与功能需求。前脸造型因风格不同而略有差异，比如越野风格的格栅两侧带有粗犷的装饰条，并与底部格栅区域相连；城市风格则更简洁直接。

　　独特的车身线条：侧面采用平直的线条，方正的造型很有力量感；轮拱区域筋线凸起，轮拱防擦组件上设有通风孔，车门底部采用梯形装饰线条并配有黑色防擦装饰。

　　细节设计丰富：熏黑大灯与中网黑色部分组成 X 元素，增强了视觉冲击力；配备隐藏式门把手，兼具设计感并能降低风阻；尾部有半包裹式备胎和外挂式小书包两种造型可选，小尺寸扰流板和外挂式“小书包”增添运动气息，熏黑的尾灯组内部结构精致，层次感十足。下包围部分的造型与前保险杠相呼应，保持了整体设计的一致性。

　　车身尺寸优势：长宽高分别为4605mm、1900mm、1720mm，轴距达到2745mm，能提供宽敞舒适的乘坐空间。

　　作为一款主打越野的 SUV，方程豹豹3的接近角为25°，离去角为28°。它采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为150马力和299马力，尾标“4.9S”预示着其拥有4.9秒破百的加速能力，极速可达201km/h。不过，动力电池容量和续航数据目前尚未公布。

　　作为方程豹汽车旗下的首款纯电动车型，其已正式发布官图，并预计在年内上市。该车型定位于纯电动紧凑型 SUV，提供了三种不同的外观风格，以满足不同消费者的需求。

　　在动力配置方面，SUPER 3量产版采用双电机四驱系统，前桥配备交流异步电机，最大功率为110 kW；后桥为永磁同步电机，最大功率200kW，目前已知消息显示，仅提供纯电版本。

　　此外，该车匹配容量为78.72kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程达到510 km.

　　小结：随着新车正式上市，方程豹汽车在新能源汽车领域的竞争力将会进一步提升。预计其售价或处于20万元级别，这使得该车型在同级别市场中拥有较强的竞争力与吸引力。方程豹品牌将专注于个性化车型，以大胆鲜明的性格展现自身，硬派越野始终是其主旋律。随着方程豹家族的不断壮大，各位，你们还会对比亚迪涉足越野这件事心存疑虑吗？