越级配置够抢眼 到店实拍吉利几何E萤火虫

　　内饰的变化还是比较多的，首先就是使用了更多的车身同色装饰面板，包括车门、中控仪表台、扶手箱和座椅等，这也是比较符合年轻消费者的审美需求。中央通道部分也是进行了一些改动，取消了换挡旋钮，取而代之的是怀挡，不仅提升了车辆的档次感，也增加了车内的储物空间。

　　方向盘的整体造型并没有变化，只不过使用了与车身同色的面料进行装饰，无论是视觉效果还是手感都做到了同级领先的水平。多功能按键虽然不多，但都是以实用为主。新车采用了9.8英寸的液晶仪表盘，可以显示车辆的众多行驶信息，清晰度还是非常高的。

　　双联屏的造型也是目前的主流设计方向，10.25英寸的中控屏幕可以对车辆的众多功能进行设定，包括驾驶模式、大灯的开启等都是在屏幕中进行操作的。除此之外，该屏幕还支持在线导航、在线娱乐、OTA升级、语音交互、驾驶模式切换、远程操控、倒车影像等，实用性确实非常高。

　　中央通道位置设计成了两个水杯架，相较于之前的车型来说空间确实得到了不小提升，而且前面还有一个很大储物盒，可以放置手机等物品。此外，中央通道还设计成了双层的样式，这样下层还能存放一些大件物品，包括手包、高跟鞋等，这对于女士来说还是非常实用和需要的。

　　该车的座椅采用了双色拼搭的设计，整体的视觉效果还是非常不错的，虽然主副驾都是手动调节的座椅，但是整体的舒适程度还是比较值得肯定的，尤其是腰部的侧翼之称很到位。

　　后排座椅同样使用了双色搭配的设计风格，并且提供了三个头枕，座垫的长度还是足够的，不过后排的靠背并不支持4/6比例放倒和靠背角度可调，中间的扶手箱也没有出现在该车型上。但后排的地板基本为纯平状态，这点还是非常不错的。

　　虽然这台车的车长仅为4006mm，但是得益于空间的优化和合理利用，使得该车可以拥有一个超大的后备箱空间，可以轻松放下我们的日常行李等。如果觉得空间还是不够的话，后排座椅下方还贴心地设计了一个榻榻米储物盒，充分利用空间优势带来更多的储物空间。

　　在动力方面，新车电机最大功率为60kW，最大扭矩130N·m，配备了29.67/39.3kWh两种电池组，CLTC纯电续航里程分别为301km和401km，并且支持快充，30-80%充电时间仅为0.5小时。

　　总结：

　　吉利几何E萤火虫定位纯电SUV，售价更是不到10万元，但仔细看它的配置我们不难发现，它的很多配置甚至做到了越级的水平，就比如全系标配LED大灯、怀挡+双联屏、标配外放电功能、标配主驾6向调节、标配后视镜加热等，可以说是麻雀虽小五脏俱全。目前该车已经正式上市，各家4S店的展车也是陆续到位，有兴趣的朋友可以身边的4S店一探究竟。