性能与浪漫并存 静态体验MG Cyberster

　　在汽车圈里，浪漫和性能就像是鱼和熊掌不可兼得，在传统车型中你很难找到一款可以将浪漫主义和性能操控相结合的车型，就算在这个全球汽车电气化和智能化高速发展的今天，似乎很难找到对应的产品，而现在谁能率先推出这类产品，势必会受到全球用户的关注，赢得市场先机，成为该分类的标杆。

　　而就在前不久，作为目前中国汽车自主品牌中最懂运动和设计的品牌之一的上汽名爵，带着自己历时7年的研发成果“MG Cyberster”中国首款电动敞篷跑车，在英国古德伍德速度节上进行动态首秀，这一举动不仅引发了全球用户关注和喝彩，同时也向全世界展示了中国制造的实力。

　　在汽车百年的发展历史中，敞篷跑车一直是汽车圈里“浪漫”的代名词，而带顶的车，无论怎么帅，都是冰冷的金属盒子唯有敞篷，才是驾驶者身体的外延，能与环境产生情感互动，那也许才是真正的浪漫，而上汽名爵MG Cyberster就是这样一款可以让你和外界产生情感互动的车型。

　　除此之外，它还拥有国内外三个第一的称号，分别是：中国第一台敞篷电跑，全球唯一带剪刀门软顶敞篷车，以及中国第一台在英国古德伍德速度节动态首秀的量产车。

　　一款优秀的车型一定有着自己的传承和原型，所以MG Cyberster并不是一台凭空出现的产品。早在1962年的秋天的伦敦车展，MGB敞篷版问世，凭借其紧凑感性的开篷造型、独树一帜的机械架构、人车一体的均衡性能，这款干练小巧的英伦小车树立了未来二十多年平民运动市场的标杆。

　　而在新能源车型快速发展的国内市场，现在的电动车基本上市朝着小巧便宜的代步车，或者豪华却价格不菲的轿车SUV两个方向发展，而带有玩乐属性的车型寥寥无几，而这无疑电动汽车的下一个蓝海。而敞篷跑车也恰恰是MG品牌的全球文化核心，所以这次推出MG Cyberster这款纯电敞篷跑车，自然成为了MG品牌百年回归的最佳载体。

　　高能浪漫主义美学 纯正的跑车比例

　　MG Cyberster早在2017年就开始了研发工作，概念阶段是在英国伦敦前瞻设计中心进行的。全球最领先的时尚趋势，现代艺术以及先锋科技与经典文化结合，最终带来了MG Cyberster概念车。在2021年的上海车展首秀，就吸引了广大消费者的关注，这也足以看出大家对于这款纯电敞篷跑车的浓厚兴趣。

　　MG Cyberster概念车

　　现在市面上能见到的纯电跑车寥寥无几，多数以运动风格呈现出来的设计，往往要考虑到各方面的因素所以多多少少都会向市场妥协。一款真正意义的具有纯粹跑格的可以说基本见不到。而MG Cyberster打破了这一局面，整体外观采用了跑车常见的长车头和A柱后移的设计，大倾角的风挡加上乘员舱靠近车身中后部的设定，让这款车看上去跑格十足。

　　作为一台跑车在姿态方面也尤为重要，前后轮拱部分向外拓展加上收腰的设计，形成一种非常宽体的视觉效果，低底盘结果配合较低的坐姿，让用户体验到如同驾驶超跑那种贴地飞行的感觉。

　　MG Cyberster的前脸设计被官方称之为“猎风者”，有电动化时代舍弃了复杂且必须使用的进气格栅，所以设计师在车辆前两造型的设计上就会更加放开手脚，让各种不可能变为现实，但简洁前格栅设计的同时也不能忘了跑车必须要照顾的空气动力学设计，将整个前脸设计成风道，恐怕也只有MG品牌能干的出来了。另外前机舱盖上的筋线无论从车内还是车外观察，都能很好的展现出一台跑车具有力量感的一面。

　　“暴风之眼”大灯：由于车头较低、前悬紧凑，纵向前大灯往往是跑车的经典视觉形象。MG Cyberster的“暴风之眼”既经典又富有科技感。单一透镜结构简约，造型焦点清晰。三块日行灯组形成了充满张力的视觉效果；三颗转向灯穿插其中，形成巧妙的正负形呼应。

　　MG Cyberster的车身侧面采用了比价圆润的设计，而并非那种硬朗的线条，这样做的好处是可以中和一下跑车的“杀气”，同时在光线的反射下，也可以呈现出不同的型面光影变化，更显精致感。MG Cyberster的车身尺寸4535×1913×1329mm，轴距 2690mm，这样数据也证明它是一台造型紧凑的跑车。

　　敞篷车的顶棚一般分为硬顶敞篷和软顶敞篷，我个人认为只有软顶敞篷才是这类跑车车型的代表，才是敞篷跑车的精髓所在，即便不把篷布打开，也能清晰明了的让路人知道这是一台帅气的敞篷跑车。MG Cyberster的敞篷在时速50公里/小时内，开合仅需10秒，速度不慢，折叠后与围绕车身的一圈黑色分色融为一体。

　　前面提到MG Cyberster是全球唯一带剪刀门的软顶敞篷纯电跑车，要知道见剪刀门这个配置时多少人心中的梦想，在汽车圈里也是高级、性能和个性的代名词，只有向兰博基尼、迈凯伦那种跑车才会使用，在普通民用车型领域少之又少。

　　MG Cyberster不仅带有剪刀门设计，而且还是由全自动智能电机控制的，拥有61°黄金开合角度，30°-76°开合角度无级调节。剪刀门除了帅气外，在狭小的停车位里也能实现从容的进出。

　　MG Cyberster的车尾源自经典的Kammback，利落的斜切和微微上翘的小鸭尾，有效的优化空气动力学性能，下保险杠上还设计了扩散器，进一步增加车辆高速行驶的稳定性。贯穿车尾的细长LED灯带十分夺目，由米字旗为灵感演化为超级符号的风向标尾灯，也显得个性十足。