相比四驱轿车 SUV车型的四驱系统更有意义

　　车型：广汽丰田第四代汉兰达

　　四驱车型售价：28.58-34.88万元

　　车型简介：在30万级别的7座SUV里，汉兰达可以说是不得不提的车型，均衡的产品表现让它获得了极高的市场认可度。但是从第二代汉兰达引入国内开始，它的爬坡能力就一直是网友所争议的问题。而到了第四代汉兰达，四驱车型均采用的是E-Four电控四驱，所以大家对于四驱通过能力的争议就更大了。但是，这并没有影响它的市场热度，主销车型依旧是四驱版车型。

　　四驱系统方面，从第四代汉兰达开始，就没有了传统意义上的传动轴，而是采用了E-Four电控四驱，通过在后桥配备一个40kW的电动机来给后车轮提供动力。可以让前后电机的动力实现100：0-20：80的切换，配合AIM四驱综合管理系统以及TRAIL模式，能够实现更合理的前后动力分配。

　　但是，这套电子四驱相比传统的四驱系统，它的通过能力其实是有限的，主要原因在于后桥的电机功率比较低，而且动力电池容量不大，不能持续输出动力，后轮动力的介入仅仅在起步以及40km/h以下会更多一些，日常仍是以两驱为主。所以这套四驱系统的最大意义其实是在雨雪的湿滑路面提供比两驱车型更好的稳定性。而且未来相信会有更多的混动版车型会采用电子四驱的形式。

　　外观方面，第四代汉兰达可以说在风格上变得更年轻化，新车的前脸采用梯形进气格栅，中网辅以黑色装饰点缀，让前脸看上去更显伶俐。

　　车身侧面延续了上一代车型宽大、流畅的侧面造型。中高配车型还标配了20英寸轮圈，整体视觉效果更加饱满。而车尾也更多采用了梯形元素，例如牌照框以及后保险杠的造型等等。配合更加细长的尾灯，让它的整体风格有点儿向雷克萨斯靠拢。

　　内饰方面，新汉兰达相比自身来说也有了明显进步，中控台层次感更强，并且采用了大量的软质以及皮质材料包裹，质感要强不少。同时，第三代车型优秀的车内储物空间设计在第四代车型上也进行了很好的传承，而且经过美化后，整体的视觉效果显得更有设计感。

　　智能配置方面，中高配车型搭载了12.3英寸的多媒体屏幕，内置了与百度深度合作的智能车机系统，不仅提供百度地图、QQ音乐、智能语音控制系统等，还支持外卖、电影购票以及智慧停车等功能，而且这套车机系统无论响应速度还是清晰度都有了极大提升，虽然整体的使用体验还达不到同级别的顶尖水平，但是相比丰田自身来说，已经进步太多了。

　　动力系统部分，第四代汉兰达全系均搭载2.5L混动系统。其中2.5L发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为238牛·米，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183kW）。

　　车型：奥迪Q5L

　　四驱车型售价：39.68-48.7万元

　　车型简介：当售价到了40-50万元这个价位，尤其还是豪华品牌，那么四驱系统基本都是作为标配存在的。而在这些车型当中，奥迪的四驱一直都是网友们津津乐道的。相信很多人都听说过“油门只管踩，剩下的交给Quattro”这句话。这足以说明奥迪的Quattro四驱系统在消费者心中的地位还是很高的。而全新一代奥迪Q5L作为奥迪品牌SUV的销量支柱，它的四驱系统也同样是消费者所关心的配置。

　　四驱系统方面，现款在售的奥迪Q5L采用的是quattro ultra四驱系统，相比上一代的托森式机械全时四驱，quattro ultra四驱系统与它相比其实还是有比较大的区别的，它是由电控多片式离合限滑差速器和后桥牙嵌式离合器组成，可以实现完全断开后轴的100%持续前驱的形式。所以说，从实际的意义上来看，它已经不是全时四驱了，而是适时四驱系统。

　　对于通过能力来看，车身传感器会每10毫秒监测一次路况变化，以确保是否让待命的四驱随时启动。当监测到需要启动四驱时，中央电控多片式离合限滑差速器和后桥牙嵌式离合器能迅速锁止提高车辆的脱困能力。而且这套系统以及开始在奥迪A4L、奥迪Q5L等MLB EVO平台车型上。它最终的目的是保证一定通过能力的同时，尽可能提升燃油经济性。

　　外观设计方面，一样稳重的奥迪Q5L也走起了年轻化路线，现款车型在设计上加入了更多运动元素，运动版车型提供的S-Line运动套件以及蜂窝状中网让整车看上去显得更加年轻运动。而棱角分明的转向灯也采用“流水式”设计，增强辨识度的同时展现出坚定而犀利的气场。

　　侧面造型整体流畅硬朗，即便加长轴距后，侧面的视觉效果也依旧协调。车尾现款车型最大的变化在于尾灯内部结构的调整，配备的OLED大灯组点亮后具有更好的辨识效果。

　　内饰虽然采用的还是前代的设计风格，但是通过悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表的搭配，依旧能够提供不错的质感。另外，在现款车型上，仪表台采用全新“New Tec。”材质，以及专属缝线设计，而且还加入了30色氛围灯，整体营造的豪华氛围还是符合这个价位车型该有的水平的。

　　智能化配置方面，在中控台的10.1英寸多媒体屏幕内，集成了奥奥迪家族全新的MMI系统，支持触摸操作，并且可以提供震动反馈。功能方面，像是万年历、导航、智慧停车以及店外卖等互联服务也均有配备。值得一提的是，该系统还支持年轻人非常喜欢的苹果Carplay手机互联功能，使用体验不错。

　　动力方面，现款奥迪Q5L依旧搭载高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米，并且全系标配12V轻混动力系统。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　总结

　　总的来看， 从实际用车的角度来看，SUV四驱系统的实用性要大于轿车，凭借更高的底盘离地间隙能够获得比轿车更好的通过能力。但是也仅仅是有限的提升，这类城市型SUV的四驱系统最大的意义就是旅行中跟你更多的安全保证以及在冰雪湿滑路面提供更好的稳定性。