比轩逸便宜比轩逸个性 东风日产蓝鸟怎么样

　　内饰设计告别了居家样式，变得年轻了，采用偏向驾驶员一侧的布局，并使用了鲜艳的颜色搭配，中控台上方采用软性材质，面板采用了特殊纹理处理。

　　方向盘采用更为运动的平地样式，不过仅支持上下调节，好在握感还是不错。

　　仪表盘为传统机械式结构，黑底白字表盘读取简单明了，中间行车电脑小屏幕可以显示油耗等信息。

　　而在最新款蓝鸟上则重点升级了车内的科技配置，8英寸中控大屏幕搭载了最新的"智行+"车联系统，覆盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等。

　　除了配备了空调外，还配有一键启动，USB，AUV接口及12V电源。

　　除此之外，全车标配了儿童座椅接口、发动机防盗锁止、ABS防抱死、刹车辅助、车窗防夹手功能、电动后视镜等配置。

　　座椅采用了织物包裹，腿部及腰部两侧都有不错的包裹性，不过全系并没有配备电动座椅调节，略显遗憾。

　　后排座椅中间配有三点式安全带及儿童安全座椅接口，但缺少中间头枕和扶手，对于中间乘客舒适度有所影响。

　　动力及驾驶操控感受如何？

　　动力方面，蓝鸟搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率93kW（126Ps），最大扭矩154N·m，传动系统匹配的是5挡手动或CVT变速箱。悬挂方面则采用常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬挂。

　　这台发动机经过了升级后，拥有燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时控制系统，进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，使得油耗表现进一步加强。

　　在驾驶操控表现方面，这套动力总成与运动很难挂钩，更多满足的是日常家用的需求，改善后的油门响应更加的灵活，变速箱能更好的理解驾驶者的意图，总的来说整个动力输出感觉还是非常平顺。

　　底盘的感受则一改以往日产车偏重舒适的设定，路感变得更加的丰富了，在低速时能更好的感知地面的状况，过减速带时候也更加干脆，此外，车辆的转向助力咖哥觉得有些偏重，相比轩逸及骐达要更重一些，好在高速行驶时候有不错的稳定感，指向性很精准。

　　写在最后

　　在这个价格区间，东风日产有主打家用的轩逸和主打个性的蓝鸟两款产品，蓝鸟的价格、配置都相对轩逸略低。作为一款极具个性的产品，其消费群体也相对单一，对于喜欢新鲜事物、又想要追求与众不同的消费者来说，咖哥觉得是一个不错的选择。当然，要明确的是，这个运动年轻的外观之下，依然是一颗家用属性的动力系统。