年末购车好选择 这两款自主精品SUV谁更强？

　　伴随这几年SUV市场空前火爆，一众自主品牌也借着这股东风扶摇直上，抓住了品牌高速发展机遇。目前中国市场在售SUV车型总数达到了150余款，竞争空前激烈，而紧凑级SUV市场，则是最为激烈的一块儿。其中，奇瑞瑞虎7和汉腾X7s作为这一级别中颇具实力的两位自主品牌选手，成为了我们今天对比的主角。

　　瑞虎7作为奇瑞瑞虎家族的老大，外观整体显得十分运动和个性。扁平的前进气格栅采用了熏黑处理，并与两侧造型精致且犀利的大灯组相连接。下进气格栅同样采用了镀铬装饰，搭配两侧黑色饰板和雾灯的组合，也都让瑞虎7的前脸走了时尚、年轻的路子。

　　汉腾X7s作为汉腾X7的改款车型，整体运动气息相比老款车型更加强烈也更具气势。前脸采用了尺寸巨大的家族式前进气格栅，并通过镀铬装饰与两侧大灯相连接，拉伸了前脸的视觉宽度，大气之余又颇显精致。两侧楔形前大灯组搭配了一圈LED日行灯，夜间点亮后不仅拥有更好的视觉效果，也增添了很强的辨识度。下进气格栅则采用了层次感十足的阶梯形设计，也让汉腾X7s更显时尚。值得一提的是，汉腾X7s的雾灯还兼顾了辅助照明功能，夜间行车尤其是在转弯时扩大了灯光的照射面积，从而提升了夜间行车的安全性。

　　两款车单从前脸比较，该说是各有各的优点。瑞虎7整体设计走的是比较讨巧的运动风格，虽说这样的设计确实很讨年轻人喜欢，但相比汉腾X7s感官上还是觉得时尚有余气势不足。

　　车身尺寸方面，瑞虎7长宽高分别为4505*1837*1670 mm，轴距为2670mm。相比汉腾X7s的4671*1902*1697 mm尺寸和2810mm的轴距，都要明显小上一圈。细节上，两款车都不约而同的采用了双腰线设计，瑞虎7通过上扬的上腰线，提升了车身侧面的运动感。汉腾X7s平直的双腰线不仅拉伸了车身的视觉长度，也突出了SUV车型应有的肌肉感。尾部设计上也是各有所长，瑞虎7的尾部采用了夸张的下护板和双边共两出的排气，搭配凹凸有致的尾部线条，整体显得活力十足。汉腾X7s采用了三段式尾门设计，通过不同的线条营造出了丰富的层次感，搭配双边共两出的排气和夸张的下护板造型，也让整体看上去也更敦实。

　　从外观看，两款车采用了不同的设计思路，瑞虎7年青运动，汉腾X7s兼顾运动的同时更具有气势，高下难分伯仲。不过，汉腾X7s所提供的辅助照明功能以及越级的车身尺寸，还是十分符合消费者的实际需要。

　　接下来让我们把视线转移到车内，奇瑞瑞虎7的内饰风格与外观保持了一直，都是走的简洁且充满活力的路线。深色的中控台采用了不同色系的软质材料装饰搭配两侧出风口同色系且带有缝线设计的造型，让瑞虎7内饰整体颇显年轻。同时全系标配的9寸液晶屏，搭配十分简洁的按键功能区，也显得个性十足。

　　汉腾X7s整体采用相当沉稳的内饰设计，堆叠式的中控台造型搭配悬9寸浮式液晶显示屏让整体看着并不老气。材质运用方面，这款车采用了大量软性材质包裹，并且搭配大量仿木纹饰板进行装饰，范围延伸到档把周围，确实达到了营造超出同级别豪华感的目的。另外，坐入驾驶位，能够让人感觉到汉腾X7s在人机工程学方面还是动了很多的心思：由于前挡风玻璃和侧窗倾角进行了调整，不仅保证驾驶者能拥有更加开阔的视野，结合倾向于驾驶员方向的中控台更提升了驾驶时对于车辆功能进行操作的便利性。更值得一提的是，这款车还配备了12.3寸全液晶仪表，虽然只有顶配车型配备，但可以相信如果以后能将此配置下探，肯定更能刺激消费者的购买欲望。

　　从实用度和质感方面，两者区别更加明显。瑞虎7内饰风格简洁有活力，很明显将市场定位在更有个性的年轻消费群体。而汉腾X7s内饰整体更加精细且质感十足，更加符合思想成熟且希望拥有一定生活质感的用户。

　　比较实用的配置，比如胎压监测、并线辅助、360°全景影像、HUD抬头显示、全景天窗和自动空调等，两款车型都有配备。但汉腾X7s带有的夜视系统、全液晶仪表、疲劳驾驶提示、手机无线充电和电动感应式尾门都是瑞虎7所没有的配置。所以，单以顶配车型看，汉腾X7s在配置上可以说是性价比十足。动力方面，瑞虎7全系采用一台147马力的1.5T发动机，与之匹配的则是6MT和6DCT变速箱。汉腾X7s提供了一台156马力的1.5T发动机和一台190马力的2.0T发动机，根据配置不同分别匹配5MT、6AT和6DCT变速箱。

　　两款车型在动力上的配置都足以应对日常驾驶需要，但汉腾X7s的这台2.0T发动机却是汉腾与三菱共同研发的带有可变气门正时技术的全铝发动机，在日常使用中拥有相当不错的油耗表现。

　　其实，在紧凑级SUV市场中从来都不缺少一款既有个性，又能兼顾实用性的车型，毕竟在当下日益激烈的竞争环境中，谁更有绝活谁就能走的更稳更快。而通过奇瑞瑞虎7和汉腾X7s的对比，能清楚感受到汉腾这个品牌对于车型、市场和消费者的用心程度，这也正是汉腾这个品牌持续向前的动力。