作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　面向高端纯电轿车市场打造的蔚来ET7，凭借租赁电池销售方式、三分钟换电模式等，受到了众多消费者的青睐。在此基础上，蔚来又推出了2024款蔚来ET7，针对外观内饰设计、智能化以及动力操控等多方面进行了升级，并新增飞航座椅、NIO Link全景互联智能屏等一系列行政级配置，提供更出色的驾驶体验和乘坐舒适性。据车质网数据显示，截至发稿，2024款蔚来ET7自上市以来累计投诉量为9宗，短期内口碑表现稳定。那么，2024款蔚来ET7能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款蔚来ET7。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款蔚来ET7全车绝大多数部位的缝隙均值控制在4mm以内。不过，两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值相差达到1.8mm，对最终测试成绩造成一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于评测车的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，2024款蔚来ET7整车漆膜平均厚度约为147.9μm，在测试过的车型中处于中上游水平。从各关键部位的测试数据来看，前舱盖的漆膜厚度偏低，右侧后车门和后翼子板的漆膜厚度略高，其余部位的测试数值较为接近，整车漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性有待提升。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款蔚来ET7的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。