二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，评测车带有明显AMG家族专属元素，拥有很强的运动气息。标志性的直瀑式进气格栅配合运动型前裙和进气口，打造出饱满且凶悍的视觉效果。智能数字大灯带有投影功能，科技感十足且仪式感满满。车侧点缀有特别版拉花，进一步提升了车辆的辨识度，配合旅行轿车特有的车身比例，将优雅与运动完美融合。

　　在内部感受评价中，评测车的中控台采用传统对称式设计，整体视觉效果舒展。相比北京奔驰C级，其最大变化在于融入了AMG运动元素。中控台覆盖有大面积碳纤维饰板，配合红色缝线、平底方向盘和红色安全带的点缀，进一步提升了内饰的运动感。方向盘下方设有两个AMG专属圆钮，方便驾驶者控制车辆。

　　乘坐空间方面，虽然评测车并非国产轴距加长车型，但得益于2865mm的轴距，其在空间方面表现不俗。身高为180cm的体验者在前排和后排均能获得较为宽裕的头部和腿部空间。稍有不足的是，车辆后排地板中部凸起较高，严重影响了中间乘客的乘坐舒适性。车内储物空间数量表现中规中矩，车门把手未采用封底式设计，无法作为储物槽使用。评测车前排配备了无线充电板，但位置设计不太合理，取放手机并不方便。

　　人机交互方面，车机内置第二代MBUX智能人机交互系统。从实际体验来看，说出“你好奔驰”，车机便会迅速做出回应。语音系统支持前排双音区，可控制导航、空调、多媒体等功能。同时，车机内部还提供多项AMG显示风格及功能，诸如AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师车载应用等，可记录速度、加速度、转向角度、制动等80多项车辆数据，让车辆的可玩性进一步提升。