在静态噪声测试环节，2025款奔驰G500在静止状态下车内实测噪声值为30.2dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.1dB、53.3dB和57.4dB，整体表现属于同级别车型平均水平。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款奔驰G500的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为68.2dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速和负载两种状态下，2025款奔驰G500车内各部位的测试数值保持一致，均为0.2mm/s，实测对乘坐舒适性影响不大。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款奔驰G500的方向盘调节范围较大，可以适应不同身高的驾驶员。后备厢开口造型规整，地板平整度也不错，配合侧开门设计，日常拿放物品十分方便。评测车配备飞劲 Azenis FK520系列轮胎，专为高端SUV和运动车型设计，提供了出色的操控性和稳定性，轮胎规格为275/55 R19。相对而言，前驻车雷达最近端和最远端提示距离未达到同级别车型测试均值，有待优化。