二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，全新胜达采用全新的“Open for More”设计理念，整体造型更加硬朗，展现出越野车风范。H造型LED灯组搭配贯穿式灯带，进一步提升整车辨识度。菱蜂式H型前格栅不仅视觉效果出色，还提供主动闭合式进气格栅功能，兼顾空气动力学性能和冷却进气需求。细节方面，C柱位置配备了隐藏式攀岩把手，方便户外露营时攀爬使用。不过，由于尾灯位置相对靠下，不利于后车观察，夜晚行车安全性可能会受到影响。

　　在内部感受评价中，全新胜达延续了外观硬朗的设计风格，中控台运用大量平直线条进行勾勒，辅以大面积软性材质包覆以及精致的缝线工艺，营造出简洁且高级的座舱氛围。中控台保留了大量实体按键，常用功能均能一键直达，方便驾车过程中操作。此外，评测车前排还配备了零重力座椅，提供了多角度调节和丰富的功能，乘坐体验舒适。略显遗憾的是，前排手机无线充电板未提供通风散热孔，遮阳板化妆灯只能通过手动开启或关闭，均有待改进。

　　方正的造型保证了相对充裕的车内乘坐空间，前排和第二排乘客都能获得舒适的乘坐感受。相比之下，第三排座椅受到座垫长度偏短以及座垫厚度不足的影响，舒适性较差。储物空间方面，前排中央通道下方提供了尺寸较大的储物格，中央扶手箱支持前后排分别开启，并且内部容积相当可观。此外，副驾前方还配备了独立的储物舱，支持紫外线杀菌。不足之处在于，后门板除杯架外未提供常规储物格，另外第二排和第三排杯架均未配备限位器，存在优化空间。

　　12.3英寸中控屏搭载ccNC智能网联架构，内置英伟达芯片，配备腾讯小场景、车载微信、养车服务等功能。智能语音系统可实现主驾或副驾分区唤醒识别，还支持语音连续识别，不过需扫码登录账号才可使用，因此未能测试。