评测车配备了蜂鸟底盘MAX，包含矢量四驱系统和电子实时阻尼可调悬架，前者能够实时调整驾驶时的前后轮动力分配，在高速劈弯及快速盘桥时，评测车的操控性均十分稳定，并且过弯时也没有过多的侧倾现象出现；而后者能够根据路况和驾驶模式的变化，随时调整悬架阻尼，即使连续经过颠簸路段，底盘也会过滤掉路面上多余的振动，驾乘舒适性营造得十分到位。同时，方向盘指向精准，指哪打哪的感觉也更容易让人驾驭这台车。

　　此外，得益于前排双层隔音玻璃以及静音轮胎，全新凯迪拉克XT5无论是风噪还是胎噪，都控制的十分出色，车内静谧性表现令人满意。