在静态噪声测试环节，评测车在静止状态下车内实测噪声值为36.1dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为40.4dB、50.6dB和56.1dB。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为64.6dB，与此前测试过的同级车型相比处于中游水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，评测车前排、第二排、第三排座椅的振动数值保持一致，且略低于方向盘。负载状态下，所有部位的振动数值均略有增加，其中方向盘的振动数值增幅较大，不过实际体感不太明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车的主驾座椅调节行程和方向盘前后可调节距离较小，还有改进的空间。评测车搭载米其林e·Primacy系列轮胎，这款轮胎已经在多款纯电动车型上使用，拥有耐磨、静音两大特性，轮胎规格为245/50 R20。