在静态噪声测试环节，评测车在静止状态对车外噪音隔绝出色，车内实测噪声值已经达到了测试仪器最低值30dB。同时，由于其配备了纯电动力系统，车辆启动后车内无明显噪音。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分5档，开启最高档时测得噪声值为62.4dB，优于测试过的同级别车型平均水平。

　　在静态车内振动测试环节，方向盘在静止和负载两种状态下的振动数值始终为0，车内座椅在两种状态下振动数值均为0.1mm/s。实测体感轻微，不会对乘坐舒适性造成影响，整体表现出色。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，后排座椅坐垫长度略短，且作为一款纯电动车后排中间地台凸起较高，因此失分不少。

　　评测车配备了20英寸轮圈，匹配倍耐力品牌P ZERO型号轮胎。该轮胎是倍耐力应用赛事轮胎相关技术，与高端和超高端汽车制造商合作开发的高性能轮胎，堪称车辆的卓越之选，具体尺寸为前245/40 R20，后275/35 R20。