2024款理想L6搭载1.5T四缸发动机与前后双电机组成的增程式动力系统，其中，驱动电机参数表现可圈可点，实际驾驶感受足够轻快。加速踏板比较跟脚，动力输出平顺线性，驾乘舒适性令人满意。

　　2024款理想L6提供了丰富的驱动模式和驾驶模式，不同模式之间动力表现差异并不明显，只是加速踏板脚感存在细微不同。制动踏板行程不长，初段制动力相对充足，能够带给人十足的信心。中后段制动力释放也较为线性，即便深踩制动踏板也不会出现明显的点头现象。

　　转向系统同样提供多种模式可调，方向盘力度设定偏轻，对于女性驾驶者更加友好。高速行驶时，方向盘力度会稍稍变沉，指向性也更加精准，操控稳定性表现出色。

　　虽然并未配备空气悬架，不过评测车依然提供了悬架软硬调节功能，可以兼顾不同路况的驾驶体验。实际驾驶起来，底盘厚重感不错，隔音水平也令人满意。悬架对于细碎振动过滤干脆利落，面对较大起伏时也能从容应对。

　　2024款理想L6全系搭载L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航跟车过程中加速和减速时机把控正常，不会出现急加速或突然减速的情况。跟车距离支持三档调节，最近档位与前车间距稍大，容易被其他社会车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2024款理想L6在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现可圈可点，但个别部位的车身工艺和漆膜喷涂均匀性均有待提升，另外车内空气质量和雷达间距控制也存在优化空间。在主观感受层面，2024款理想L6在灯光辨识度、人机交互、驾乘舒适性等方面表现出色，不过机械钥匙使用便利性以及巡航系统跟车距离还有待优化。综合来看，2024款理想L6的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中等偏上水平。