2024款宝马X2新车商品性评价
动力方面,评测车搭载2.0T涡轮增压发动机,性能参数相较老款车型略有提升,最大功率150kW,最大扭矩达到300N·m,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。驾驶模式提供3种选择,分别为个性化、运动以及节能。在节能模式下,油门响应比较迟缓,动力释放得十分绵密,不仅能够保证舒适性,而且对于油耗控制得也比较得当。运动模式下,发动机对于油门踏板的响应速度会提升很多,起步加速时的推背感特别能使人心情愉悦,另外发动机在中后段的再加速能力也完全不会疲软无力。
制动方面,刹车脚感比较出色,而且在初段时也并无明显虚位,操作感觉十分跟脚。继续深踩制动踏板,制动力释放同样干脆利落,能够给人很强的信心。
方向盘指向十分精准,并不存在明显虚位。无论山路劈弯还是常规的变道超车,始终都能给人一种得心应手的从容感。方向盘转动手感相当扎实,另外阻尼和回馈力度也都调校得比较适中,延续了宝马品牌一贯的优良传统。
驾驶感受方面,评测车采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构,调校风格明显偏向运动属性,底盘质感相当扎实,支撑性很足。当然,在经过细小坑洼时,其也还是能过滤掉大部分的路面颠簸,并不会显得特别生硬,舒适表现令人满意。
评测车配有丰富的主/被动安全配置,并且其还选装了L2级辅助驾驶系统,可实现全速自适应巡航。实测来看,其在跟车过程中的加速和减速力度都比较适中,并且跟车距离也支持多档调节,不过最近档位与前车间距较大,容易被其他车辆加塞。
总结:
综合以上各项测试结果得出结论,2024款宝马X2在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面,虽然车身工艺和漆膜厚度表现尚可,但是漆膜喷涂均匀性仍存在提升空间,另外左、右后视镜视野范围也有待优化。在主观感受层面,2024款宝马X2在外观内饰设计、人机交互以及驾驶感受等方面均表现出色,并不存在明显硬伤。综合来看,2024款宝马X2的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中等偏上水平。