在静态噪声测试环节，评测车在静止状态下车内实测噪声值为30dB，达到了测试仪器的最低值。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为30.6dB、46.1dB和57.9dB，整体表现令人满意。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为59.7dB，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，评测车方向盘、前排座椅和后排座椅的振动数值保持一致。负载状态下，方向盘的振动数值均略有增加，但实际体感并不明显；前排座椅和后排座椅的振动数值保持不变。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，评测车的前/后排座椅座垫长度比较可观，能够给予驾乘人员良好的腿部支撑性。受车身设计等因素影响，评测车前/后方视野表现不佳，低于同级别车型平均水平。评测车配备18英寸多辐式轮圈，轮胎为邓禄普GRANDTREK PT22系列，轮胎尺寸为255/60 R18。