动力：3.8s破百 提速更畅快

　　评测车采用了前/后双电机布局，电动机总功率400kW，电动机总扭矩686N·m。百公里加速时间仅为3.8s。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程可达660km，不仅动力够强，主流的续航能力也可以缓解用户的“里程焦虑”。

　　评测车的动力表现足以让它在中大型新能源SUV领域里站稳脚跟，在舒适模式下，踩下加速踏板，也会有比较线性的加速，当动能回收调节到弱时，整车开起来也更像是一台燃油车型。美中不足的是，半辐式方向盘的搭载对于掉头、停车等场景十分不友好。

　　运动模式下，方向盘也会自动变得更沉，有利于激烈驾驶时车辆的精准指向。在急加速时，双电机同时工作后会瞬间迸发出更强的动力。而且在中后期的高速驾驶中，车辆也并没有疲软的状态出现，电机时刻可以保持高效的工作状态，能为日常驾驶增添一丝激情。

　　来到制动方面，评测车搭载的Brembo卡钳优势会被很大程度上彰显出来，制动力释放十分线性，即使是在运动模式下，也并没有出现刹车较硬的情况，对新手也十分友好。