前不久吉利汽车官方公布了熊猫卡丁的官图，该车将会是继熊猫mini、熊猫骑士之后的吉利熊猫家族新成员。车如其名，熊猫卡丁就是一款定位更个性、运动的微型纯电动车，吉利 希望熊猫卡丁这款车除了可以提供代步出行用途之外，也能给消费者带来一定的玩乐属性。

　　所以这次吉利熊猫卡丁这次上市前的试驾活动，安排在了专业的卡丁车场地，接下来我们就看看它能制造多少乐子吧。

　　 小家伙自带大尾翼！

　　相较于其它版本的熊猫而言，熊猫卡丁汲取了更多源于卡丁车的设计元素，准确地说是源于游戏中的卡丁车，比如熊猫卡丁的轮圈造型就是游戏机手柄的方向按键，前后保险杠以及尾翼也都是造型元素，设计风格上颇有电子游戏的感觉，并无实际的空气动力学效果。

　　尺寸方面新车长宽高分别为3150×1540×1685mm，轴距2015mm，车身尺寸略比熊猫骑士大一点点，轴距都是一样，所以尺寸差异是外观套件造成的，实际空间上和其它版本的吉利熊猫不会有本质差别。

　　车身结构上依然是双门4座布局，车门面积以及开启角度都很大，进入第二排还是比较轻松的。另外要跟大家说的是，车身四周的字母、图案是粘贴上的拉花，并不是原车漆效果，所以保留了后期用户们的DIY空间。

　　尾部造型和车头一样可爱，方方正正的轮廓配合小型尾翼，很像一台大玩具，唯独比较出戏的是155的轮胎宽度，着实弱化了运动感，不过对于这种体型、级别的纯电微型车来说，也不可能配较宽的轮胎。

　　充电口位于车头中间，配备了同级别中算是领先的22kW直流快充和3.3kW交流慢充，快充大家可能觉得有点司空见惯，其实对于这种入门微型车来说，现在还是比较少见的。其它方面，熊猫卡丁拥有175mm的离地间隙——这点倒是很不“卡丁车”，小巧的车身和轴距赋予了它4米的超小转弯半径，这也是为什么它能在卡丁车赛道行驶。

　　外观颜色方面，熊猫卡丁提供竞速黑、冒险白、狂飙灰三种选择，内饰则有超加粉和百分白两种，编辑体验的版本是黑外粉内。

　　内饰设计相对简单，配备了液晶仪表以及中控屏幕，其中屏幕类似于一个“MP5”，有基础的娱乐功能，使用吉利汽车 APP可实现手机远程控制、手机蓝牙钥匙靠近解锁，对于这种级别的车来说，表现已经算很不错了。