在静态噪声测试环节，2023款阿维塔12四驱性能版在静止状态下对车外噪音隔绝出色，车内实测噪声值已经达到了测试仪器最低值30dB。同时，由于该车采用了纯电动力系统，所以车辆启动后不会出现明显噪音。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款阿维塔12四驱性能版的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为58.3dB，与此前测试过的同级别车型相比处于上游水平。

　　在静态车内振动测试环节，方向盘在静止和负载状态下的振动数值均为0。同时，车内前/后排座椅在两种状态下振动数值也保持一致，均为0.2mm/s，对舒适性影响不大，整体表现出色。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，车内视野表现出色，尤其是在电子外后视镜和流媒体后视镜的加持下，数据表现比传统内/外后视镜的组合更出色。不过，歇脚板的长度和最大宽度表现不佳，影响了测试成绩。

　　评测车选装了21英寸多辐式轮圈，轮胎为邓禄普专为新能源车推出的e·SPORT MAXX系列，尺寸为265/40 R21。