SUV的造型放在有着60余年历史的Mustang中，绝对属于“离经叛道”的存在，但就算它是SUV车型，你想开着它“扮猪吃老虎也是不可能的！传承了诸多Mustang的元素，行走在路上，一看就“不好惹”，更别提还有如此扎眼的车身颜色和拉花。

　　“中网进气格栅”的保留，算是福特Mustang在电马中，对曾经辉煌的燃油车历史做的致敬。但也只是形似，中网进气部分，考虑到空气动力等因素，还是遵循了新能源车采用封闭式的做法。

　　就算是为了贴合更多消费者的需求，选择了SUV造型去延续Mustang基因，那也必须是SUV中最运动的形式，所以浮现在我们眼前的电马，是一款轿跑式SUV。

　　作为车系中的性能和旗舰的“符号”，2024款电马在GT车型上配备了来自倍耐力的P ZERO轮胎，同时扁平比仅为45。前刹车卡钳的规格也不低，使用了在这个级别并不多见的4活塞卡钳。

　　尽管没有了发动机，少了尾部排气“张扬”的布局，但电马的车尾还是在告诉后方来车，别轻易挑衅，车裙处的扰流板可不只是摆设。

　　Mustang经典的“爪式”尾灯，是Mustang车迷无法割舍的元素。万幸！即便是如今以电传承品牌基因的2024款电马也没有舍弃这一点，将这一经典元素进行了保留。

　　亦如电马在外表的“张扬”，电马的内饰也没有任何收敛，随处可见黄色缝线点缀以及翻毛皮等材质，都让车厢内充斥着一种“性能战斗风”。 Mustang的不安分基因，在电马上可一点没少。

　　不过一台纯电车的科技感，2024款电马也没落下，尺寸高达15.5英寸的中控屏，只能说到位！不仅在内核上使用了高通骁龙8155芯片，同时还支持无线的Apple CarPlay!

　　同时，一台SUV应该具备的丰富储物格，电马都一应俱全，任何物品都有随手可放的位置。但要最让我这类手机重度爱好者喜欢的，还是手机无线充电功能的存在。

　　总结：包括我在内的大多数消费者，在选择纯电车时，多少都抱着一点妥协的想法。认为选择了纯电车就与驾控乐趣无缘，直到这次接触了福特2024款电马，才知道原来驾控乐趣也能在纯电SUV获得。而就在如此驾控乐趣的背后，2024款福特电马的续航也足以跻身当今第一序列。长续航版本续航里程超过600公里，超长续航版本更是达到了700公里。试问，就是这么一台不妥协的纯电轿跑SUV，还有什么理由拒绝？