二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款昊铂GT在灯光辨识度和车门设计等方面表现抢眼。前大灯组内部集成了LED日间行车灯，采用纵横交错的设计，可以有效提升夜间辨识度，遗憾的是配置方面仅提供了自动头灯功能。评测车型选装的旋翼门造型拉风，采用了独立的开启和关闭按键，并且配备了自动避障功能，兼顾设计美感与实用性。相对而言，机械钥匙孔采用隐藏式设计，日常使用不太方便。

　　在内部感受评价中，2023款昊铂GT采用时下新能源车型主流的极简设计风格，车辆绝大多数功能均集成在触控屏里，科技氛围较浓，不过日常使用起来还是不如传统物理按键方便。全液晶仪表分辨率较高，可显示内容也相当丰富，但问题在于尺寸偏小，加之并未提供HUD抬头显示系统，查看信息不太方便。

　　2023款昊铂GT前排提供了2个USB Type-C接口和1个USB Type-A接口，而后排仅提供了1个USB Type-C接口，前后分布不均，对于后排乘客照顾不周。

　　由于轿跑车的定位，2023款昊铂GT的乘坐空间表现中规中矩，其中后排头部空间略显局促，腿部空间也未达到同级别平均水平。储物空间方面，前排中央通道采用掏空设计，提供了尺寸较大的储物格。中央扶手箱内部容积也十分可观。不足之处在于，车内储物空间整体数量偏少。

　　14.6英寸中控屏搭载ADiGO 5.0人机交互系统，内置高通骁龙8155芯片，滑屏或操作应用程序均未出现卡顿情况。系统支持四音区语音交互，可通过语音控制多媒体、座椅、车窗等。