五、倒车辅助配置对比

　　倒车辅助配置方面，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中，广汽传祺E9不仅最远探测距离相对有限，并且最近提示距离也与测试经验值相差较大。其余三款车型最远探测距离均达到或超过1m，其中极氪009和腾势D9的最近提示距离与测试经验值完全吻合，表现出色。

　　在后方驻车雷达测试中，极氪009和岚图梦想家的最远探测距离分别达到1.25m和1.35m，雷达功率表现不错，而广汽传祺E9仅为0.85m，雷达功率表现一般。最近提示距离方面，极氪009和腾势D9与测试经验值完全吻合，岚图梦想家与测试经验值非常接近，表现同样不错。

　　在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，并且支持3D画面和多视角显示，硬件配置基本都达到了同级别主流水平。其中，广汽传祺E9的影像画面清晰度略逊色于其余三款车型，存在提升空间。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，极氪009和广汽传祺E9原地掉头的最小路面宽度分别为10.1m和10.4m，达到同级别平均水平。而腾势D9和岚图梦想家实测数据分别为11.3m和11.01m，表现处于同级别中下游水平，日常掉头时需要驾驶员提前留出余量。

　　总结：

　　本期参与对比的四款新能源中大型MPV在实用性方面均交出了令人满意的答卷，满足日常基本使用需求完全没有问题。不过，从具体测试环节来看，四款车型也都存在值得优化的地方。如极氪009前方和两侧外后视镜视野盲区较大，车内前排储物空间布局也有待改进；广汽传祺E9后备厢进深相对较短，同时前、后雷达功率也明显不足；腾势D9后方视野盲区较大，同时原地掉头的最小路面宽度也处于同级别中下游水平；岚图梦想家则在方向盘调节角度和后排杯架数量方面存在提升空间。综合来看，作为主打家用的MPV，四款车型在实用性方面均不存在明显的短板，消费者可以按需进行选择。