7、操控系统

　　在操控系统方面，除了雷克萨斯RZ外，其余车型的方向盘尺寸均为370mm。同时，四款车型的方向盘前后调节距离差距不大。此外，捷尼赛思纯电GV70角度调节达到了14°，驾驶者能更加方便地找到合适的位置。

　　在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型差别不大，其中雷克萨斯RZ的表现更为突出一些。歇脚踏板方面，捷尼赛思纯电GV70和雷克萨斯RZ均为橡胶材质，长安福特锐界L为塑料材质，而腾势N7为绒布材质。具体尺寸来看，腾势N7的歇脚踏长度和宽度更加合理，实用性更强。

　　8、座椅

　　在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，捷尼赛思纯电GV70和雷克萨斯RZ的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

　　座垫长度方面，腾势N7整体表现要好于另外三款车型。相比之下，捷尼赛思纯电GV70后排座椅长度略短，对于腿部承托面积略显不足。后排座椅靠背角度方面，腾势N7角度较大，长安福特锐界L还支持电动调节，长时间乘坐也不易产生疲劳感。

　　后排地板凸起高度和宽度方面，腾势N7后排地板采用纯平设计，乘坐舒适性表现出色；雷克萨斯RZ后排地板凸起高度适中且宽度合理，同样可以保证后排乘客的舒适性。

　　9、后备厢

　　后备厢方面，从实测数据来看，雷克萨斯RZ后备厢最大宽度数据表现最优，长安福特锐界L后备厢最小宽度表现最优。在后备厢开口面积方面，雷克萨斯RZ和长安福特锐界L表现值得肯定，开口面积较大，放置大件物品时毫无压力，相对而言，捷尼赛思纯电GV70和腾势N7的开口面积略小一些。总体来看，四款车后备厢空间总体差距不是很大，满足日常使用没有任何问题。