二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款蔚来ES8在灯光系统、车门开启便利性以及后备厢功能方面表现出色。2023款蔚来ES8全系标配几何多光束LED大灯，并提供自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭等实用配置。四车门均支持无钥匙感应解锁和电动吸合门功能，便利性值得肯定。后备厢支持电动开启和感应开启，实测灵敏度不错，提升了日常使用便利性。略有遗憾的是，机械钥匙孔采用了隐藏式设计，使用起来比较麻烦。

　　在内部感受评价中，2023款蔚来ES8采用了“第二起居室”设计理念，在设计上保持克制，不去追求表面奢华，而是通过精致的细节、考究的材质，打造更高级的空间。材料方面，该车运用了柔光金装饰、大豆基座椅发泡以及可再生藤木等，档次感十足。

　　2023款蔚来ES8全车提供了前4/后4个USB接口，数量相当多，不过仅提供USB Type-C一种规格，对于充电设备的兼容性还不是很友好。中央扶手箱采用皮质包覆，虽然不支持上下或前后调节，不过在正常坐姿情况下依然能够对驾驶员的手肘给予一定支撑。

　　2023款蔚来ES8采用2+2+2的六座布局，并且得益于5099mm的车长、3070mm的轴距，使得车内乘坐空间表现出众。尤其是第二排，两个独立座椅可支持前后电动调节，在第三排未打开的状态下，可将座椅调至尽量靠后，腿部空间相当宽敞。此外，储物空间也较为丰富，前排和第二排均提供了2个水杯架，只不过第二排水杯架并未配备限位器。

　　作为造车新势力第一梯队选手，2023款蔚来ES8在智能化方面表现相当出众。12.8英寸中控屏内部搭载了高通骁龙8155芯片，配合Banyan智能车机系统，无论是操作流畅度还是易用性，都能给到一个很高的分数。此外，智能语音系统可操控绝大部分硬件和软件功能，一定程度上能够做到解放双手。同时，NOMI智能语音助理也会通过丰富的表情与驾乘人员互动，情感交互较为出色。