四、车内视野测试对比

　　在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

　　在前方视野测试中，智己LS7的测试成绩仅为1.35m，表现明显优于其他三款车型，前方视野盲区是四款车型中最小的，在测试过的同级别车型中处于上游水平。而其余三款车型，虽然测试成绩不如智己LS7，但也均优于同级平均水平。在后方视野测试中，由于飞凡R7配备了流媒体后视镜，因此测试成绩明显好于其他三款车型，在测试过的同级别车型中名列前茅。相比之下，智己LS7的测试成绩未达到同级平均水平，后方视野盲区较大。

　　在外后视镜视野范围测试环节中，虽然四款车型的外后视镜均未配备双曲率镜片，但测试成绩差别较大。而魏牌蓝山DHT-PHEV由于两侧外后视镜面积宽大，因此测试成绩均超过了同级平均水平。相比之下，飞凡R7左右外后视镜视野范围角度均低于同级平均水平，整体表现明显落后于其他三款车型。