连续多年新能源销售井喷式增长下，背后却是燃油车阵营，集体的黯然神伤。不过，随着年初消费的迅速回暖，东风雪铁龙、东风标致率先在“大本营”，打响全国瞩目的价格战，快速去掉“非常周期”时，接近红线的库存指数，再有则是为下半年全新年款车型和国六 RDE阶段排放标准车型铺平道路，实现全新周期的绝地反击。

　　2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和2023款东风标致4008，正是基于以上背景推陈出新的。不过受限于两个品牌市场定位的不同，年度改款上，关于外饰、内饰风格也各有千秋。

　　首先来说2023款天逸C5 AIRCROSS，定位“都市新适代家庭”背景下，中期改款后型面星空烁目前部造型，非常直观的为定位做出情感上的表达，配合型曜LED前灯组设计，稳重之余又不是时代进取感。

　　同时，为了能让用户体验到法系品牌，对于情感表达上的极致体验，2023款还与用户共创出“极夜蓝”全新外饰配色，法系车的悠扬设计表达更加深邃同时，整车涂装色漆选择PPG、杜邦公司等世界一流色母供应商，也能看出神龙对产品一致性、稳定性追求极致的表现。

　　作为一款年款车型，天逸C5 AIRCROSS在三维尺寸上没有做出调整，不过对比同级日系SUV车型，天逸C5 AIRCROSS在整车造型比例和饰件选择上，依旧具有竞品抄不过来的前卫质感。同时，为了保证车内前后排拥有阔绰的腿部空间，天逸轴距维持2730mm，配合几乎平直的车顶构型，后排乘客对腿部和头部空间表现，皆是满意。

　　再来看同平台的2023款东风标致4008，与其它合资品牌双车战略不同，标致和雪铁龙是合资品牌中，唯一在内外饰设计中，看不出血缘关系的品牌。所以，4008设计定位人群年龄，明显比天逸低出不少，炫黑狮吼式锋芒前脸营造出同级SUV中，十足的进攻设计取向。

　　同时，为了进一步迎合年轻用户群体，关于外饰“黑化”需求。2023款东风标致4008 360 THP科技版，还针对细节部分Blackpack化升级，全新锋锐盾形狮标表达了标致品牌渊源流长历史，悬浮式黑钻车顶、炫黑外后视镜以及18英寸炫黑铝合金轮毂也让表达更为个性。

　　无论是2023款天逸还是4008，内饰布局还是延续原有设计架构。不过在重要的车机上，它们共同升级10英寸悬浮式触控屏，这套系统是神龙联合华为、联通共同研发的第三代车机系统，硬件上采用台湾联发科12纳米工艺制程MT8666芯片，较高的处理器主频设计可以充分满足多任务、功能性需要。