电动圈的运动偏科生 试驾捷尼赛思纯电GV70
安全:主被动安全配置丰富
安全配置方面,捷尼赛思纯电GV70全系标配Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统,包括前方防止碰撞辅助(FCA)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)、高速公路驾驶辅助II(HDA 2)等多达13项高科技安全配置,可以全方位守护用车安全。
总结:
在大量消费者和诸多竞品都开始对简约科技风“着魔”的当下,捷尼赛思纯电GV70却以传统运动型SUV的姿态示人,已是勇气可嘉。毕竟在纯电动这条“赛道”上,“传统运动”的标签已经成为过去时,智能化配置以及高阶辅助驾驶才是“王道”。而这种差异也出现在驾驶体验方面,自主新能源品牌只在乎强大的加速力让你够不够爽,而捷尼赛思似乎更在意这台车你开着顺不顺手,就比如捷尼赛思纯电GV70上这股子灵巧劲,确实在目前主流的同级别纯电SUV车型上难寻。只是这样的“运动偏科生”,或许只有喜欢燃油车但被迫“转电”的消费者才会有兴趣。