阿维塔11的方向盘握感比较舒适，驾驶时的虚位很小，并且随着车速增加，方向盘也会变得沉重一些。得益于前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架，整个试驾过程中，车内舒适度非常出色，路面上出现的细小振动悬架系统会完全化解。而在面对减速带等较大冲击时，悬架又可以将其处理得十分柔和。

　　在本次试驾中，我们还对阿维塔11的AVP代客泊车进行了体验。系统通过高精地图以及车载摄像头对车库进行识别，在进入陌生车库后，系统会自动弹出“是否需要绘制停车场地图”的提示，选择“记忆”并持续行驶后，雷达会扫描车辆行驶过的每一个车位和车库细节。据厂家介绍，目前这套系统可以支持3个停车楼层的记忆，比如一个停车库的B1-B3层。

　　车辆完成记忆后，再次进入车库时，中控屏会弹出提示界面，并让你选择楼层和停车位，选择车位后，车辆会自动驶入。同时，在行驶过程中，车辆还可以自动躲避地库中出现的障碍物，并且在会车时还会进行避让。