三、多媒体配置测试环节

　　车载USB接口及车载电源方面，实测车型全车共配备了5个Type-A接口和1个Type-C接口（前排1个Type-A接口和一个Type-C接口、第二排2个Type-A接口、第三排2个Type-A接口），基本上每名乘客都能使用单独的充电接口用来补能。

　　此外，我们也对USB接口的电压与电流进行了测试，前排的Type-C接口电流能达到1.44A左右，充电功率超过了10W。另外所有Type-A接口的充电功率均在12W上下，基本满足日常使用的需求。另外，试驾车前排配有一个12V电源，后备厢单独配备有一个220V电源，拓展能力中规中矩。

　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

　　1、我有点冷/我有点热

　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去伦洋大厦

　　经过实测，腾势D9的智能语音系统除了不能识别“我有点冷/我有点热”以外，上述其它功能均能识别并进行操作，能够替代驾驶员完成车内的一些基础功能操作。这套语音系统除支持连续对话外，在短时间内呼出的指令皆可连续完成。另外，在车辆第二排下达指令也可精准识别，诸如开关第二排车窗这种需求精准音源定位的需求也毫无压力，实用性出色。