哈弗H6自上市以来，曾常年占据紧凑型SUV销量榜的榜首，受到众多消费者的认可，获得“国民神车”的称号。但随着油价不断上涨、新能源汽车大趋势等，这位曾经的销量“一哥”正面临着巨大挑战。好在长城汽车拥有自研的柠檬DHT混动系统作为核心技术支撑，快速推出了哈弗品牌进军新能源领域的开山之作-- -哈弗H6 DHT-PHEV。那么，新车能否从 “国民SUV”成功蜕变成“国民新能源SUV”吗？

　　新能源专属配色 象征着清洁与环保

　　外观方面，哈弗H6 DHT-PHEV并没有进行大刀阔斧的调整，只是针对一些细节进行微调。无边界造型的前进气格栅内部使用叠层式金属结构进行填充，并与两侧狭长的LED前大灯融为一体，看上去大气又不失科技感。

　　值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV使用专属的“青矾绿”车漆，淡蓝色车漆与其新能源身份更加相得益彰。此外，位于中央的HAVEL车标更换成了全新字体，相比之前更具简洁科技风。

　　车身侧面满弦式的腰线由前至后贯穿，搭配19英寸枪灰色运动轮毂，给人以蓄势待发之态。新车的长宽高分别为4683*1886*1730mm，轴距2738mm，与燃油版车型保持一致，属于标准的紧凑级SUV。

　　车尾方面，新车的整体设计也同燃油版保持一致，但在后尾门的左下角加上了“PHEV”蓝色标识，以区别它的专属新能源身份。

　　动力电池对车内空间没影响

　　哈弗H6 DHT-PHEV的内饰设计也与燃油版保持一致，座舱内部虽没有加入新能源专属的设计元素，但简约科技的座舱风格放到现在依然不落伍，特别是12.3英寸中控仪表与10.25英寸数字全液晶仪表均采用悬浮式设计，搭配选装获得的HUD抬头显示，营造出十足的科技感。

　　新车采用哈弗最新的智能网联系统，想必大家对于这套车机系统已经非常熟悉了，除了内置丰富的娱乐应用APP外，还附带个性化语言交互功能，可以对车辆多种功能进行直接语音控制，动口不动手，解锁更多新玩法，体验科技带来的便捷感。

　　智能驾驶方面，新车配备4个高清摄像头、4个超声波雷达和2个毫米波雷达，让该车具备L2级驾驶辅助能力，除了常见的ACC自适应巡航匹配得当之外，亮点功能还有智能过弯、智慧躲闪及透明车底等功能。

　　新车采用常规的五座布局，重要的是电池组占据备胎坑的位置，对车内后排乘坐空间、后备箱装载空间完全没有影响。

　　当第二排座椅放倒后，其后备箱容积也从560L直接拓展到1485L，此时后排的地板也比较平整，整体表现与燃油版车型一致，储物空间并没有因为插电混动的结构而受到影响，这点还是非常值得称赞的。