北京汽车的产品线目前来看不能算特别丰富，但是旗下的产品都有特别鲜明的个性，和它们宣传的“家族”名一样——越野世家。近日我们对北京汽车BJ30进行了道路和越野场地试驾，对这款车又有了新的感触。

　　动力系统

　　要说这款车的动力表现，自然要先说说它的硬件水平，BJ30采用的是一台1.5T发动机，参数属于比较主流的水平。

　　调校风格比较硬朗

　　BJ30的定位是轻度越野车型，所以车辆的各方面调校都比较硬朗，我们先对车型进行了道路试驾。

　　车辆动力输出方面，总的来说还是比较顺畅的，尤其是车辆在30km/h以后会变得很线性，动力的储备也比较充沛。车辆速度在80km/h以上时，动力依旧拥有储备，不过相较而言动力的输出要变得更舒缓一些。

　　虽然发动机的反应比较积极，但是变速箱在需要降挡的时候反应稍慢，而且在进行降挡动作时，偶尔会发生轻微的闯动，以5挡降4挡和4挡降3挡最为明显，不过还在可以接受的范围内。

　　我们常说鱼和熊掌不可兼得，在底盘的调校上同理，BJ30的底盘调校属于硬朗的风格，所以在处理较大颠簸的时候会有一些多余的弹跳，但是在非铺装路面上驾驶的时候会得到更好的支撑，所以有得有失，BJ30的底盘调校是符合其定位的。

　　最后再来说说车辆在公路上行驶的NVH表现，车辆的隔音表现一般，噪音的来源主要是路噪，发动机的噪音隔绝效果要好于路噪。

　　在公路上BJ30的表现也许没有让你感觉特别“亮眼”，那么咱就来看看它在轻越野场地中的表现到底如何。