越野以及方盒子近两年的热度不用编辑多说，无论是追寻诗和远方，还是自驾露营，总得配上一辆相对硬一点的SUV才更对味。也正是在这种前提之下，很多硬派越野车开始向乘用化作出转变，而很多采用承载式车身结构的城市SUV，也开始往越野这方面靠拢。今天给大家体验的这款北京汽车BJ30，就是这样一款基于承载式车身结构打造，但又具备一定越野能力的SUV车型。

　　之前其实编辑已经针对该车进行过了静态体验，并且拍摄了视频跟大家分享，这一次体验则更进一步，释放了更多信息，并且还提供了越野科目的试乘机会，接下来我们就看看它表现如何吧。

　　静态回顾

　　外观我们还是先简单回归下，BJ30作为承载式车身结构的SUV，骨子里还是城市属性，所以它在保留了北京汽车硬派元素的前提下，也融入了不少时尚元素，车身线条也不再像BJ40(配置|询价)那般硬朗。

　　尺寸上，BJ30的长宽高分别为4730x1920x1790mm，轴距2820mm，属于标准的紧凑级SUV身材。那作为有越野取向的SUV，BJ30的通过性参数也有不错表现，离地间隙215mm，接近角25度，离去角为30度，在城市SUV之中，这几项参数算是很棒的了。

　　除此之外，BJ30原厂配备了高负载车顶行李架，自带滑轨安装位，静态可以承受300kg以上，如果用户选择使用车顶帐篷的话，那可以容纳三四个成年人。

　　尾部造型也较为方正，配备了智能感应尾门，只需要携带钥匙在感应区域进退一次，或者在尾门区域站立6s就可以轻松解锁，并且在车机系统中，用户可以在50%-100%之间调节尾门开合角度。

　　内饰造型也颇为城市化，采用了10.25+14.6英寸的屏幕组合，给座舱提供了不错的科技感。车机系统采用的是7nm的高通骁龙8155芯片，可以提供流畅、高效的智能化体验。

　　座椅配置比较高，前排配备了座椅加热以及座椅通风，座椅材质还采用了18mm加厚舒适棉，回弹率达到了60%以上。而且BJ30的方向盘同样具有加热功能，并且当车内温度低于10摄氏度的时候，方向盘加热和座椅加热都会自动开启，这对于北方用户来说简直太友好了。

　　第二排空间表现不错，方正的轮廓保证了头部空间，腿部空间也较为充裕，中间地板也是纯平，配合填充物厚实的座椅，第二排乘坐体验是有良好保证的。

　　与此同时，BJ30的后排座椅支持完全放平，方平后后备厢最大纵深可以扩展至1902mm，容积也一并来到了1496L，无论是拉大件行李还是自驾露营，都会有一个更好的体验。