动力：表现稳定 出力平顺

　　本次试驾的全新创酷，是搭载1.3T发动机的355T车型，最大输出功率121Kw/5600rpm，最大输出扭矩240N·m/1500-4000rpm，传统系统匹配带手动模式的CVT无级变速箱。对于三缸发动机，有些人持反对态度，也有更多人还处在观望之中，雪佛兰这台三缸发动机表现如何？我们马上发动引擎。

　　不急，我们先来看看大家最关心的三缸发动机抖动问题，雪佛兰这台1.3T发动机对于抖动的控制总体做得还算不错。在静止怠速阶段，车内体感与四缸机车型基本没有差别，完全不会影响心情。但是，当挂入D挡或R挡松开刹车踏板之后，全新创酷车厢内会产生轻微振动，这个问题非常短暂。无需踩下油门踏板，蠕行片刻就能恢复平稳。对于日常来说问题不大，不会影响舒适性，只是厂家方面还有进一步优化空间。

　　在CVT变速箱的帮助下，全新创酷起步过程非常的畅顺，油门响应积极，此时发动机振动控制合理。在起步或加速时，三缸发动机产生的振动会破坏整车的行驶品质，全新创酷在这方面做得非常不错，行驶质感有一定保证。1.3T发动机在1500rpm时就能输出240N·m的最大扭矩，在最大扭矩输出范围之内，全新创酷都能保持着不错的推背感。正因为有了CVT变速箱的存在，在整个持续加速阶段，动力输出并不急躁，表现非常平稳。