悬架方面，名爵HS采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，配备适时四驱系统，并且四驱车型还将配有中央差速锁。在试驾过程中，名爵HS的底盘以及悬架调教与绝大车辆不同，并没有一味的追求舒适性。在通过减速带等状况时，车辆不会产生多余的跳动，非常干脆利落。此外，该车还配备了XDS弯道控制系统，可有效提升车辆的转向稳定性。并且大量的橡胶衬套可有效缓解路面细小的震动等，提高驾驶舒适性。

　　方向盘的助力转向提供三种模式，根据不同的驾驶模式，转向力度会随之改变。舒适模式下转向较为轻盈，无论男女都非常适宜，而运动模式则会变得略沉，这与运动性相符合。随着方向盘的转动，你能感觉到车头的指向性在同级别当中较好。

　　最后再来说说NVH方面，名爵HS这款车的静音表现超乎预期。对于风噪的抑制非常到位，如果在城市道路中以60km/h时速行驶，几乎听不到窗外的杂音，大可静静享受BOSS音响带来的出色质感。