动力：7秒破百

　　名爵HS提供20T和30T发动机，分别对应的是1.5T和2.0T发动机，此次试驾车型搭载的30T发动机，最大功率达到了170kW，峰值扭矩为360N·m，从参数来看，拥有着同级别较高水准，并运用了诸多先进技术，与之匹配的是6挡双离合变速箱。对于主打性能，运用双离合变速箱是比较明智的选择，双离合拥有着更高的换挡和传递效率，使得性能有所提升。

　　名爵HS“7秒破百36米刹停”的口号可谓深入人心，同时也令我不禁对这台运动型车产生种种疑问，第一，它真的能做到口号中所宣称的水准吗。第二，如果做到了，是否舒适性上就会有所舍弃呢。其实对于第一个疑问我并不是特别担心，毕竟名爵6上的1.5T发动机给人印象深刻，主要在于第二个问题。

　　在舒适模式下，轻踩油门，动力似乎没有那么积极，考虑到这是一台SUV，同时又要兼顾日常通勤状况，所以这种调教方式可以理解。而当你深踩油门过后，动力会源源不断涌上来，时速提升至100km/h轻而易举。在加速过程中，双离合的平顺性表现要强于同级别对手，且换挡逻辑十分清晰，明白驾驶者的意图。不过，在市区中走走停停时，还是会感到低速顿挫的感觉。

　　名爵HS提供四种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动以及超级运动模式，对于一辆运动型车，想必经济模式很少人会运用到，动力输出较为慵懒，而运动模式十分激进，动力响应更为积极，升降档比较迅速，几乎能满足你对性能的一切需求。然而不仅如此，光是看着方向盘右下角的红色按钮，就有种想去“按”的感觉，当按下超级运动模式后，一切都变得躁动起来，仪表盘变为橙色激情模式，并且只要轻踩油门，就会立即降档，转速也时刻保持在1800转以上，确保能将动力最快输出。