在操控层面，荣威Ei5同样做的很好，出色的悬架系统在保证了车内人员有最大舒适度的同时，对于路面细小的震动以及颠簸都能很好的过滤掉。另外在弯路时车辆侧倾支撑到位，给驾驶员以强有力的信心。但过一些较高的减速带或是坑洼路段时，减震弹跳明显生硬，可见该车更加注重城市用车。

　　此外在转向时，方向盘手感紧实不会出现过多虚位，转向精准可以说“指哪儿打哪儿”。而经过小编实地测试，发现在运动模式下转向会相对沉一些，但与普通模式相比没有什么实质变化。