车身确实大了不少，不过后视镜尺寸有所削减，或许是设计师希望在不影响驾驶员视野的情况下，进一步优化车内NVH而做出的改变。值得注意的是，前门板下方“sDrive18Li”名牌暴露了它的身份，Li便是引入国产后为迎合市场进行了轴距加长，而前面的英文和数字则直观反映出1.5T和前置前驱两个关键点。

　　尾部造型更加饱满且富有层次感，上方导流板镶嵌有烤漆装饰，后示宽灯和倒车灯采用LED光源，其余部分则为传统卤素光源，好处在于能够缓解拥堵时后车司机的炫目感。新款宝马X1的双色下护板面积更大突显阳刚气息，想必会受到男性消费者欢迎，不过“18Li”均为单侧排气布局，没有2.0T车型抢眼。

　　18英寸五辐Y字型车轮毂样式十分动感，且采用双色搭配提升了视觉冲击，与之配套的是马牌ContiSportContact 5SSR，前半部分简称CSC5，是该品牌旗下主打高性能的SUV轮胎，且干湿路面制动效果表现出色，与实际感受吻合，“SSR”则是其中的防爆版本，更硬的胎壁在气压不足时也能维持车辆行驶，不过滤震效果会打些折扣，只好将扁平比选定50进行折中。